[发明专利]一种地铁站通风空调火灾防控的仿真培训监控系统有效
申请号: | 202110082230.7 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112927578B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 边浩毅 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 310051 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 通风 空调 火灾 仿真 培训 监控 系统 | ||
本发明公开了一种地铁站通风空调火灾防控的仿真培训监控系统,包括模型构建模块、通风空调系统控制模块、火灾逃生路线规划模块、路线控制模块、模拟火灾发生模块、仿真培训控制模块和仿真培训评分模块;通过建立地铁站建筑仿真3D模型和地铁站通风空调系统的仿真3D模型,利用仿真培训控制模块提供培训人员进行通风空调火灾防控的仿真培训操作,可以在仿真培训系统内模拟多种火灾发生状态的参数,能够提高仿真培训效果,利用火灾逃生路线规划模块对火灾逃生路线规划地图中每一条逃生通道路线进行备选路线规划,多路线的设置可以提高通风空调火灾防控的安全性,同时仿真培训不影响地铁站的正常运作,能够节约通风空调火灾防控培训的成本消耗。
技术领域
本发明涉及地铁站以及地下空间空调系统监控技术领域,尤其涉及一种地铁站通风空调火灾防控的仿真培训监控系统。
背景技术
地铁是狭长的地下建筑,除了各车站出入口、送排风口与外界相通外,基本上与外界隔绝,地铁在运行过程中会产生大量的热量被带入车站,地层具有蓄热作用,随着运营的时间增加,地铁系统内部的温度会逐年升高,人群的密集流动使得空气混浊,正是由于地铁具有这些特点,所以地铁需要环境控制系统来确保地铁内有适宜的温度、湿度并提供一定的舒适性条件;
随着社会的发展和科技的进步,地铁站的通风空调系统越来越智能化,但是高度智能化就造成目前通风空调系统的组成结构越来越复杂,而这些复杂的通风空调系统的组成结构会给火灾防控带来较大的影响;目前的火灾防控培训大多数还采用的实地实操式的培训手段,这种方式存在的弊端就是会影响地铁站的正常工作,且培训过程的培训参数控制具有单一性,导致培训效果不够好,且成本消耗较多;因此,本发明提出一种地铁站通风空调火灾防控的仿真培训监控系统,以解决现有技术中的不足之处。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种地铁站通风空调火灾防控的仿真培训监控系统,通过建立地铁站建筑仿真3D模型和地铁站通风空调系统的仿真3D模型,并利用仿真培训控制模块提供培训人员进行通风空调火灾防控的仿真培训操作,采用仿真培训的方式就可以很好地解决实地实操式培训的弊端,可以在仿真培训系统内模拟多种火灾发生状态的参数,因而可以提高仿真培训效果。
为了实现本发明的目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种地铁站通风空调火灾防控的仿真培训监控系统,包括模型构建模块、通风空调系统控制模块、火灾逃生路线规划模块、路线控制模块、模拟火灾发生模块、仿真培训控制模块和仿真培训评分模块;
所述模型构建模块用于建立地铁站建筑仿真3D模型和地铁站通风空调系统的仿真3D模型,并将地铁站通风空调系统的仿真3D模型映射至地铁站建筑仿真3D模型中;
所述通风空调系统控制模块用于对地铁站通风空调系统的仿真3D模型中的所有管道节点增设虚拟管道节点控制器;
所述火灾逃生路线规划模块用于对火灾逃生路线规划地图中每一条逃生通道路线进行备选路线规划,然后将获得的最优备选路线重新映射到火灾逃生路线规划地图中,最后得到新的地铁站建筑仿真3D模型;
所述路线控制模块用于在新的地铁站建筑仿真3D模型中,对新的火灾逃生路线规划地图的中的所有逃生路线中增加虚拟路线控制器,所述虚拟路线控制器用于控制逃生路线的通断状态;
所述模拟火灾发生模块用于随机在地铁站通风空调系统的仿真3D模型中进行模拟火灾发生事件,形成虚拟起火点,并对虚拟起火点进行参数控制;
所述仿真培训控制模块用于提供给参加火灾防控的培训人员进行通风空调火灾防控的仿真培训操作;
所述仿真培训评分模块用于提供给培训老师对参加火灾防控的培训人员的仿真培训操作进行评分。
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