[发明专利]一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置

说明书

本发明公开了一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体，所述锁本体上分别设有保险舌和保险旋钮，所述保险旋钮下方设有下层拨片，所述保险旋钮的侧壁设有上层拨齿，所述上层拨齿与下层拨片在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿通过拨齿啮合连接有离合器联动板，所述变速箱上设有变速箱离合器，反向带动保险旋钮时，上层拨齿能够带动离合器联动板向下移动，此时离合器联动板末端嵌入变速箱离合器，使电机与变速箱解除传动。与现有技术相比，本发明能电子锁发生故障时，迅速切除电机与锁本体的连接，将电子锁切换成机械锁，有效提高了内置电机电子锁的安全等级。

技术领域

本发明涉及内置电机电子锁安全应用技术领域，具体涉及一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置。

背景技术

目前，内置电机电子锁均采用带有变速箱的微型电机来驱动，电机驱动变数箱带动主锁舌、斜锁舌完成电子锁的上锁及开锁操作。电子锁体内置电机完成上锁、开锁操作后需要释放电机与齿轮的连接，使得内置电机离合器处于释放状态，此时的电子锁锁体就能够使用把手开锁、上锁，也可使用锁芯通过钥匙开锁、上锁操作。而内置电机电子锁离合器释放与齿轮的连接是采用电动离合方式，在某种极端情况下，比如电子系统故障、驱动离合器工作期间掉电、组合性故障等，电动离合方式存在无法完成电机释放齿轮连接的可能，此时将无法使用把手或者锁芯开锁、上锁，存在一定的安全隐患。

发明内容

为解决上述缺陷，本发明的目的是提供一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，能在内置电机电子锁电机或电子系统发生故障时，迅速切除电机与锁体内部齿轮结构的连接，将内置电机电子锁切换成无电子系统的机械锁，不受电机影响，能随时通过把手和锁芯开锁、上锁，有效提高了内置电机电子锁的安全等级；目前市面上，外置电机电子锁发生故障时是采用增加消防开锁旋钮来解决电机离合的切换，内置电机则无有效措施，本发明则无需新增旋钮，而是直接利用保险旋钮达到解决电机离合切换的目的；保持了原有的锁体面板结构，极大的降低了应用成本，对内置电机电子锁推广应用及发展具有重要意义。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体，所述锁本体上分别设有保险舌、大锁舌、斜舌、天地钩、保险旋钮、电机、与电机连接的变速箱及传动部件，所述保险旋钮下方设有下层拨片，所述保险舌下方连接有保险舌联动片，正向带动保险旋钮，使下层拨片带动保险舌联动片完成保险舌上锁操作，保险旋钮回位满足保险舌复位，其特征在于：所述保险旋钮的侧壁设有上层拨齿，所述上层拨齿与下层拨片在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿通过拨齿啮合连接有离合器联动板，所述变速箱上设有变速箱离合器，反向带动保险旋钮时，上层拨齿能够带动离合器联动板向下移动，此时离合器联动板末端嵌入变速箱离合器，使电机与变速箱解除传动，锁本体变为手动状态下开锁，反之，则变速箱离合器复位，变速箱与电机恢复传动。

进一步地，所述保险舌联动片与离合器联动板采用分层结构设计。

所述变速箱离合器具有一固定在变速箱表面的转轴，所述转轴外部套接一翘板，所述翘板一端底部设有沟槽，另一端底部通过两压杆固定在变速箱内部第一从动齿轮的表面，所述第一从动齿轮表面同轴叠加有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮啮合连接有第三从动齿轮，离合器联动板向下移动时，离合器联动板末端匹配嵌入所述沟槽，使翘板另一端下压，第一从动齿轮带动第二从动齿轮下移，第二从动齿轮脱离与第三从动齿轮的啮合。

所述第一从动齿轮的底面设有复位弹簧，满足在翘板另一端向上翘起时，第二从动齿轮复位与第三从动齿轮啮合连接。

所述离合器联动板一端设有与上层拨齿相匹配的轮齿。