[发明专利]自动控温快速热处理固化工艺

说明书

本发明涉及制动器衬片制造技术领域，且公开了自动控温快速热处理固化工艺，其工艺方法如下：1)：将硫化成型的制动器衬片去除毛边摆放在烘箱中；2)：对摆放在烘箱中的制动器衬片进行预热处理；3)：对预热处理过后的制动器衬片采用分段升温工序对其进行热处理；4)：待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气向外排出，对制动器衬片进行快速降温冷却处理；5)：冷却处理结束后，取出制动器衬片，对烘箱进行擦拭清理。该自动控温快速热处理固化工艺，通过对制动器衬片进行预加热，降低热处理的时间，提高工作效率，同时使制动器衬片能够受热均匀，通过设置散热结构，有效提高工作效率。

技术领域

本发明涉及制动器衬片制造技术领域，具体为自动控温快速热处理固化工艺。

背景技术

汽车制动器衬片是汽车安全行驶的关键部件，主要由骨架材料、粘结剂、减摩剂、研磨剂和填充材料等组成，制动器衬片的性能好坏直接关系着汽车运行的可靠性和稳定性，而高温衰退和高速稳定性则是汽车制动器衬片至关重要的性能要求，直接影响着制动安全性和舒适性。

金属材料热处理技术是机械制造领域的重要分支之一，热处理工艺是提高零件性能、挖掘材料潜力的关键技术，制动器衬片在车辆的刹车系统中是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是由制动器衬片起决定性作用，在生产制动器衬片时，需要对制动器衬片进行热处理，从而提高鼓式制动器衬片的质量。

现有技术存在以下缺陷与不足：

1.现有制动器衬片在进行热处理时容易造成区域受热不均匀，影响制动器衬片热处理的质量；

2.现有制动器衬片所用烘箱一般不具备散热结构，待热处理结束后一般采用自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了自动控温快速热处理固化工艺，可以解决现有的自动控温快速热处理固化工艺进行热处理时容易造成区域受热不均匀，影响制动器衬片热处理的质量问题以及不具备散热结构，待热处理结束后一般采用自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低问题；本发明通过对制动器衬片进行预加热，使得制动器衬片在热处理之前具有一定的温度，降低热处理的时间，提高工作效率，同时预热处理过后，制动器衬片能够受热均匀，避免制动器衬片从底部直接加热导致其受热不均影响制动器衬片质量问题，通过设置散热结构，待热处理结束后，开启鼓风机，将烘箱内的热空气沿着排风孔快速向外排出，有效解决自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低问题。

为实现上述的自动控温快速热处理固化工艺目的，本发明提供如下技术方案：自动控温快速热处理固化工艺，其工艺方法如下：

步骤一：将硫化成型的制动器衬片去除毛边摆放在烘箱中；

步骤二：对摆放在烘箱中的制动器衬片进行预热处理；

步骤三：对预热处理过后的制动器衬片采用分段升温工序对其进行热处理；

步骤四：待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气向外排出，对制动器衬片进行快速降温冷却处理；

步骤五：冷却处理结束后，取出制动器衬片，对烘箱进行擦拭清理。

进一步地，所述分段升温工序热处理的温度由140℃起始，每升高20℃后，保持恒温25-30分钟，直至180℃，制动器衬片升至180℃后，之后每升高20℃后，保持恒温1.5-2.5小时，直至温度升至240℃止。

具体地，所述热处理固化工艺，其热处理装置包括热处理装置，所述热处理装置正面设置有PLC控制器，所述热处理装置内部设置有烘箱，所述烘箱顶部设置有箱盖，所述烘箱内部设置有制动器衬片，所述制动器衬片两侧分别设置有挡片，所述烘箱两侧分别设置有排风孔，所述烘箱底部设置有温度传感器，所述烘箱底部设置有加热器，所述排风孔两侧分别设置有鼓风机，所述鼓风机一端设置有电热丝，所述电热丝一端设置有吹风口。