[发明专利]一种平衡式钢印机有效
| 申请号: | 202110074734.4 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN112976903B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
| 发明(设计)人: | 韦怡;周海斌;王小东;唐焕明;邱旻;乔宪涛;宁祖焕 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号: | B44B5/00 | 分类号: | B44B5/00;B44B5/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
| 地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 钢印 | ||
本发明涉及钢印设备技术领域,公开了一种平衡式钢印机,包括导气管、钢印筒总成和动力筒总成,导气管上设有连通动力筒总成和钢印筒总成的气体通道;平衡机构和钢印机构分别设置在导气管相对两侧;第一钢印筒的一端与气体通道连通,第一钢印筒的另一端为封闭端,平衡活塞活动地设置第一钢印筒内,第一复位簧的两端分别与平衡活塞和第一钢印筒的封闭端连接;第二钢印筒的一端与气体通道连通,第二钢印筒的另一端设有开口,撞击活塞活动地设置第二钢印筒内,导杆的一端与钢印块连接,撞击活塞上设有与导杆滑动配合的导杆孔,第二复位簧套设在导杆上。本发明具有操作简单,使用方便,作业效率高,结构紧凑,便于携带,且震动小,打印精度高的优点。
技术领域
本发明涉及钢印设备技术领域,特别是涉及一种平衡式钢印机。
背景技术
车辆在制造时工厂需要在车辆上打刻车辆识别代号,当打刻设备发生故障等原因造成打刻的车辆识别代号不能满足要求时,则需要先在原车辆识别代号两端紧密相连地打刻变更标识符,再重新打刻车辆识别代号,现有的打印变更标识符的方式如下:先将车辆移动至指定地点,先拆卸下原车辆识别代号四周的所有车辆零部件,再通过磨光机对原车辆识别代号及其四周约0.5平米的位置进行打磨抛光,然后对打磨抛光的位置重新喷漆烤干,安装拆卸下零部件,再送回PDI车间打刻变更标识符,这种打印变更标识符的方式,需要移动车辆和拆卸零件,车辆在移动过程中容易发生损伤,且需要工人有独立装卸零部件的能力,工人劳动强度大,作业耗时较长。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种操作简单,使用方便,作业效率高,结构紧凑,便于携带,且震动小,打印精度高的平衡式钢印机。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种平衡式钢印机,包括导气管、钢印筒总成和能产生高压气体的动力筒总成,所述动力筒总成和钢印筒总成设置在所述导气管上,所述导气管上设有连通所述动力筒总成和钢印筒总成的气体通道;
所述钢印筒总成包括平衡机构和钢印机构,所述平衡机构和钢印机构分别设置在所述导气管相对的两侧;
所述平衡机构包括第一钢印筒、平衡活塞和第一复位簧,所述第一钢印筒的一端与所述气体通道连通,所述第一钢印筒的另一端为封闭端,所述平衡活塞活动地设置所述第一钢印筒内,所述第一复位簧的一端与所述平衡活塞连接,所述第一复位簧的另一端与所述第一钢印筒的封闭端连接;
所述钢印机构包括第二钢印筒、撞击活塞、第二复位簧、导杆和钢印块,所述第二钢印筒的一端与所述气体通道连通,所述第二钢印筒的另一端设有可供所述钢印块的印面穿过的开口,所述撞击活塞活动地设置所述第二钢印筒内,所述导杆的一端与所述钢印块连接,所述撞击活塞上设有与所述导杆的另一端滑动配合的导杆孔,所述第二复位簧套设在所述导杆上。
作为本发明优选的方案,所述钢印筒总成设有两个且分别对称设置在所述导气管上且位于所述动力筒总成的左右两侧,原车辆识别代号放置在两个所述钢印筒总成的底端之间。
作为本发明优选的方案,所述气体通道的两端设有限位杆,所述限位杆的一端与所述导气管连接,所述限位杆的另一端伸至所述平衡活塞和撞击活塞之间。
作为本发明优选的方案,所述动力筒总成包括击发机构和药柱机构,所述发机构和药柱机构分别设置在所述导气管相对的两侧;
所述击发机构包括第一动力筒、击发针、限位板、第三复位簧和第一端盖,所述第一动力筒的一端与所述气体通道连通,所述第一端盖盖设在所述第一动力筒的另一端,所述第一动力筒上设有连通的凹槽和连接孔,所述连接孔与所述气体通道连通,所述限位板活动地设置所述凹槽内,所述击发针的一端伸至所述气体通道内,所述击发针的另一端穿过所述限位板和第一端盖伸至外界,所述第一端盖上设有与所述击发针滑动配合的针孔,所述第三复位簧套设在所述击发针上且位于所述限位板的顶面和第一端盖的底面之间;
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