[发明专利]一种汽车铸件切割装置

说明书

本发明属于汽车配件加工技术领域，且公开了一种汽车铸件切割装置，包括基座，所述基座上方固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸底部安装有移动杆，所述移动杆底部安装有切割刀，所述基座顶部靠近安装架的两侧均对称转动连接有两个第二传动辊，两个所述第二传动辊之间套设有第二输送带，本发明通过第二电机带动第二传动辊转动，从而带动第二输送带转动，通过第三电机带动第一传动辊转动，从而带动第一输送带转动，通过第一输送带和第二输送带带动汽车铸件移动，让使用者无需人力移动铸件，可以形成流水式作业，不仅降低了使用者的工作强度，也提高了铸件的移动效率，也提高了装置切割铸件的效率。

技术领域

本发明属于汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车铸件切割装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、安全防盗和汽车外饰等配件。

但是目前市场上的汽车铸件切割装置没有设置便于移动汽车铸件的结构，需要使用者人力移动铸件，无法形成流水式作业，不仅增加了使用者的工作强度，也降低了铸件的移动效率，也降低了装置切割铸件的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车铸件切割装置，以解决上述背景技术中提出的铸件的移动效率低，降低装置切割铸件效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车铸件切割装置，包括基座，所述基座上方固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸底部安装有移动杆，所述移动杆底部安装有切割刀；

所述基座顶部靠近安装架的两侧均对称转动连接有两个第二传动辊，两个所述第二传动辊之间套设有第二输送带，所述基座底部开设有底槽，所述底槽的内部顶端对称固定连接有两个第二电机，两个所述第二电机的输出端分别与两个第二传动辊转动连接，所述基座靠近底槽的一侧对称开设有两个贯穿式的安装槽，两个所述安装槽的内部均安装有支撑板，所述支撑板的顶部对称转动连接有两个第一传动辊，且支撑板底部固定连接有第三电机，两个所述第一传动辊之间套设有第一输送带，所述第三电机的输出端与其中一个第一传动辊转动连接。

优选的，所述安装架对称的两侧均安装有把杆，两个所述把杆上均套设有把套。

优选的，所述基座对称的两侧均对称固定连接有两个支撑杆，四个所述支撑杆的底部均安装有底脚。

优选的，四个所述底脚底部均安装有脚垫，四个所述脚垫底部均形成防滑凸纹。

优选的，所述基座靠近两个支撑杆之间的一侧开设有拉槽，所述拉槽的内部形成弧形部。

优选的，所述基座相背于拉槽的一侧安装有导料架，所述导料架的底部安装有挡板，且导料架的顶部转动连接有导料辊。

优选的，两个所述支撑板底部均通过螺栓固定连接有电动推杆，两个所述电动推杆相背的一端均安装有连接杆，两个所述连接杆相背的一端均安装有压板。

优选的，两个所述压板相背的一端均安装有凸垫，所述凸垫上开设有防滑槽。

优选的，所述挡板靠近导料辊的一侧对称安装有弹簧，所述弹簧相背于挡板的一侧安装有缓冲板。

优选的，所述基座相邻于支撑杆的一侧对称固定连接有两个第一电机，两个所述第一电机的一端均转动连接有螺杆，两个所述螺杆的一端分别延伸至两个安装槽的内部，所述安装槽内部靠近螺杆的一侧安装有限位杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：