[发明专利]一种含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法有效
申请号: | 202110072553.8 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112857721B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 高阳;蒋镇;赵维刚;徐飞;马伟斌;王志伟 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M99/00 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 张一 |
地址: | 050043 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宏观 缺陷 高速铁路 衬砌 结构 气动 荷载 响应 重现 实验 方法 | ||
1.一种含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法,其特征在于,包括:
衬砌围压装置,其为上部开口的箱式结构,
脱空衬砌模型,管壁的内部设有变温管;所述脱空衬砌模型固定设置于所述衬砌围压装置内部底壁,且所述脱空衬砌模型的轴线为竖直状态;
激振器,固定设置于所述衬砌围压装置内,与所述脱空衬砌模型相连接,能够向所述脱空衬砌模型施加振动荷载;
多个加速度传感器,设置于所述脱空衬砌模型,用于检测所述脱空衬砌模型的加速度;
变温装置,与所述变温管相连接,能够改变所述脱空衬砌模型的温度;
气动装置固定架,设置于所述衬砌围压装置的上部开口;所述气动装置固定架的顶部设有可供所述脱空衬砌模型的上端部透过的开孔;
伸缩电机,通过固定支架固定设置于所述气动装置固定架,所述伸缩电机通过伸缩连接杆连接有能够进入所述脱空衬砌模型内部的气动塞;
气动控制装置,能够驱动所述伸缩电机运动以向所述脱空衬砌模型的施加气动荷载;
信息采集控制系统,与所述激振器、变温装置、加速度传感器及气动控制装置相连接,能够控制所述变温装置、激振器和气动控制装置并采集所述加速度传感器传送的数据;
通过采用计算机控制系统,可以调控气动荷载大小和频率、激振荷载大小和频率、衬砌温度高低,使气动荷载和激振荷载达到最佳的模拟试验状态,保证高效准确地分析变温度场下所述脱空衬砌模型的动力响应。
2.根据权利要求1所述的含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法,其特征在于,所述变温装置包括制冷器和加热器。
3.根据权利要求1所述的含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法,其特征在于,所述信息采集控制系统为带显示器的计算机控制系统。
4.根据权利要求1所述的含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法,其特征在于,所述气动装置固定架为下部开口的箱式结构。
5.根据权利要求1所述的含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法,其特征在于,所述衬砌围压装置上设有线路预留接头和变温管接口。
6.根据权利要求1所述的含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法,其特征在于,所述气动装置固定架上设有气动装置预留接口。
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