[发明专利]用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的固定组件和方法

说明书

本发明涉及一种用于将电路载体（104）固定在车辆的传动系的构件（106）上的固定组件（100），其中，所述固定组件（100）包括至少一个固定点（102），在所述固定点上所述电路载体（104）与所述构件（106）连接，其中，在所述固定点（102）上，螺栓（200）的杆（212）布置在所述电路载体（104）的缺口（202）中并且如此旋拧在所述构件（106）中，使得所述螺栓（200）的螺栓头（204）的面向所述构件（106）的、在所述固定点（102）的滑动平面（208）中定向的凸肩（206）将限定的预紧力施加到所述电路载体（104）上，其中，所述缺口（202）至少在所述滑动平面（208）的滑动方向（214）上具有比所述杆（212）更大的尺寸并且所述凸肩（206）将所述预紧力施加到所述电路载体（104）的包围所述缺口（202）的、面向所述凸肩（206）的并且在所述滑动平面（208）中定向的滑动面（210）上。

技术领域

本发明涉及一种用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的固定组件和一种用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的方法。

背景技术

用于电路的结构元件的底板可以被称为电路载体。电路载体能够粘接在固定本体上，以便将电路紧固在固定本体的常规位置上。在此，可以使用在粘结的状态下持久柔性的粘接剂，以便能够补偿电路载体和固定本体之间的热应力。

发明内容

在此背景下，通过这里提出的方案提出了根据独立权利要求所述的、一种用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的固定组件和一种用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的方法。在此提出的方案的有利的改进方案和改良方案从说明书中得出并且在从属权利要求中予以描述。

本发明的实施方式能够以有利的方式实现，将电路载体以至少一个自由度紧固在固定点（Befestigungspunkt）上，以便实现电路载体在固定点上的限定的相对运动。

本发明涉及一种用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的固定组件，其中，所述固定组件包括至少一个固定点，在该固定点上所述电路载体与所述构件机械连接，其中，在所述固定点上将螺栓的杆布置在所述电路载体的缺口（Durchbruch）中并且如此形状锁合地旋拧在所述构件中，使得所述螺栓的螺栓头的面向所述构件的、在所述固定点的滑动平面中定向的凸肩将限定的预紧力施加到所述电路载体上，其中，所述缺口至少沿着所述滑动平面的滑动方向具有比所述杆沿着所述滑动方向更大的尺寸，并且所述凸肩将所述预紧力施加到所述电路载体的包围所述缺口的、面向所述凸肩的并且在所述滑动平面中定向的滑动面上。

此外，提出一种用于将电路载体固定在车辆的传动系的构件上的方法，其中，在使用具有在滑动平面中定向的凸肩的螺栓的情况下将所述电路载体在固定组件的至少一个固定点处与所述构件连接，其中，所述螺栓的杆穿过所述电路载体的、在所述滑动平面的至少一个滑动方向上具有比所述杆更大的尺寸的缺口而旋拧到所述构件中，其中，在以限定的预紧力旋拧时将所述凸肩压靠到所述电路载体的面向所述凸肩的、在所述滑动平面中定向的滑动面。

本发明的实施方式的思想尤其可以视为基于下面描述的构思和认识。

电路载体可以是车辆的控制器的组成部分。电路载体可以是用于控制器的电路的结构元件的底板。电路载体例如能够是电路板。车辆的传动系的构件可以是金属部件。构件例如可以是马达构件或变速器构件。该构件例如可以是马达壳体或变速器壳体。电路载体和构件可以具有不同的热膨胀系数。在固定点上，至少能够沿着称作滑动方向的空间方向补偿在电路载体和构件之间的热膨胀的差异。该构件可以具有大的运行温度范围。因此，电路载体和构件能够在固定点处在滑动方向上相对于彼此运动。

滑动方向可以是滑动平面的延伸方向。滑动平面可以基本上平行于构件的表面在固定点的区域中定向。