[发明专利]航空发动机风扇叶片用的α+β型两相钛合金及制备方法有效
申请号: | 202110068785.6 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112899526B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 刘运玺;李志强;陈玮;韩晓宁;杜立华;周琳 | 申请(专利权)人: | 中国航空制造技术研究院 |
主分类号: | C22C14/00 | 分类号: | C22C14/00;C22C1/02;C22F1/18 |
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地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空发动机 风扇 叶片 两相 钛合金 制备 方法 | ||
1.一种航空发动机风扇叶片用的α+β型两相钛合金的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,按质量比算获取以下化学成分:铝4.2%~5.6%、钒7.5%~8.8%、氧0.18%~0.24%、铁≤0.5%、铌≤1%、硅0.4%~0.8%、碳≤ 0.05%、氮≤ 0.05%、氢≤ 0.015%,其余为钛和杂质元素;
S2,将各化学成分的原料通过真空自耗熔炼制成钛合金铸锭,然后测量钛合金铸锭的β转变温度为925℃~930℃;将钛合金铸锭升温至1150℃,保温120min,升温时间为90min,然后对钛合金铸锭进行两火次第一阶段镦拔,锻后水冷;再次将钛合金铸锭加热至1050℃,保温150min,再进行两火次第一阶段镦拔,锻后水冷;将坯料加热至980℃,保温150min,仍然进行两火次第一阶段镦拔,锻后水冷,将钛合金铸锭加热至相变点以上的β相区,对钛合金铸锭进行第一阶段镦拔,使钛合金铸锭的铸态组织充分破碎;
S3,将钛合金铸锭加热至β相变点以下的20℃~60℃范围内,且在预设变形量的条件下,换向后,对钛合金铸锭进行三火次第二阶段镦拔,使钛合金铸锭的棒坯边缘及心部变形均匀;
S4,将钛合金铸锭加热至相变点以上50℃范围内,对钛合金铸锭进行第三阶段镦拔,生成新的β晶粒;
S5,将钛合金铸锭加热至β相变点以下40℃~60℃范围内,在α+β两相区进行五火次第四阶段镦拔,使细小均匀的坯料组织得到完全的破碎,获得钛合金材料;
S6,对钛合金材料加热到 900℃±10℃,至少保温 20min,空冷至室温;然后再加热到640℃±5℃,至少保温60min,空冷至室温。
2.根据权利要求1所述航空发动机风扇叶片用的α+β型两相钛合金的制备方法,其特征在于,所述第一阶段镦拔、第二阶段镦拔、第三阶段镦拔和第四阶段镦拔分别包括镦粗和拔长。
3.根据权利要求1所述航空发动机风扇叶片用的α+β型两相钛合金的制备方法,其特征在于,所述第一阶段镦拔、第二阶段镦拔、第三阶段镦拔和第四阶段镦拔的钛合金铸锭分别为圆柱形。
4.根据权利要求1所述航空发动机风扇叶片用的α+β型两相钛合金的制备方法,其特征在于,步骤S1中,基于CALPHAD方法的计算,调整Al和V元素的含量,提高电子功函数,按质量比获取以下化学成分:铝4.2%~5.6%、钒7.5%~8.8%、氧0.18%~0.24%、铁≤0.5%、铌≤1%、硅0.4%~0.8%、碳≤ 0.05%、氮≤ 0.05%、氢≤ 0.015%,其余为钛和杂质元素。
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