[发明专利]用于车辆的加热装置的加热元件组件在审

专利信息
申请号: 202110068050.3 申请日: 2021-01-19
公开(公告)号: CN113141682A 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 福克·菲里格;罗宾·万克 申请(专利权)人: 马勒国际有限公司
主分类号: H05B3/02 分类号: H05B3/02
代理公司: 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 代理人: 邰凤珠;刘继富
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 加热 装置 元件 组件
【权利要求书】:

1.一种用于车辆(3)的加热装置(2)的加热元件组件(1),

-具有至少一个第一PTC加热元件(4),其用于加热流体,

-具有至少一个第二PTC加热元件(5),其用于加热流体,

-具有至少一个附加加热装置(6),其用于加热所述第一PTC加热元件(4)并且用于加热所述第二PTC加热元件(5),

-其中,所述第一PTC加热元件(4)和所述第二PTC加热元件(5)彼此间隔开地布置,

-其中,所述附加加热装置(6)至少部分地布置在所述第一PTC加热元件(4)与所述第二PTC加热元件(5)之间。

2.根据权利要求1所述的加热元件组件(1),

其特征在于,

所述附加加热装置(6)被如此设计,使得借助于热传导和/或热辐射和/或对流形成从附加加热装置(6)到第一PTC加热元件(4)以及到第二PTC加热元件(5)的热传递。

3.根据权利要求1或2所述的加热元件组件(1),

其特征在于,

-所述附加加热装置(6)包含附加加热元件(7),

-其中,所述附加加热元件(7)布置在所述第一PTC加热元件(4)与所述第二PTC加热元件(5)之间,

-其中,所述附加加热元件(7)与所述第一PTC加热元件(4)和所述第二PTC加热元件(5)是电绝缘的,

-其中,所述附加加热元件(7)热传递地耦合到所述第一PTC加热元件(4)和所述第二PTC加热元件(5),特别是借助于热传导和/或热辐射和/或对流来热传递地耦合到所述第一PTC加热元件和所述第二PTC加热元件。

4.根据上述权利要求中任一项所述的加热元件组件(1),

其特征在于,

-所述附加加热装置(6)包含至少一个接触部分(8),

-其中,所述接触部分(8)布置在所述第一PTC加热元件(4)与所述第二PTC加热元件(5)之间,

-其中,所述接触部分(8)在所述第一PTC加热元件(4)与所述第二PTC加热元件(5)之间形成导电连接。

5.根据权利要求4所述的加热元件组件(1),

其特征在于,

所述附加加热元件(7)与所述接触部分(8)是电绝缘的。

6.根据上述权利要求中任一项所述的加热元件组件(1),

其特征在于,

-所述附加加热装置(6)至少部分地、碰触式地抵靠所述第一PTC加热元件(4)的表面部分(9),以及

-所述附加加热装置(6)至少部分地、碰触式地抵靠所述第二PTC加热元件(5)的表面部分(10)。

7.根据上述权利要求中任一项所述的加热元件组件(1),

其特征在于,

-所述附加加热装置(6)包含至少一个附加加热元件(7),其形成了根据操作温度变化的电阻曲线,其中所述附加加热元件(7)的电阻随着所述附加加热元件(7)的操作温度的上升而基本上线性地增大,和/或

-所述附加加热装置(6)包含至少一个附加加热元件(7),其形式为电阻加热元件,特别是厚膜加热元件和/或线材加热元件和/或加热线圈和/或加热板。

8.一种用于车辆(3)的加热装置(2)的加热元件寄存器(11),其具有根据前述权利要求中任一项所述的多个加热元件组件(1)。

9.根据权利要求8所述的加热元件寄存器(11),

其特征在于,

-多个或所有加热元件组件(1)包含附加加热装置(6),或

-至少一个加热元件组件(1)包含单独的附加加热装置(6)。

10.一种用于车辆(3)的加热装置(2),

-具有根据权利要求1至7中任一项所述的至少一个加热元件组件(1),和/或

-具有根据权利要求8或9中任一项所述的多个加热元件寄存器(11)。

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