[发明专利]一种新型小推车

说明书

本发明公开一种新型小推车，包括车体，所述车体的顶部设置有密封盖板，所述密封盖板的底部与车体的顶部活动连接，所述车体的左端固定连接有通气孔，所述通气孔的右端与车体的左端固定连接，且通气孔的右端贯穿至车体的内部，所述车体的左端固定连接有单向水阀，所述单向水阀的右端与车体的左端固定连接，且单向水阀的右端贯穿至车体的内部，单向水阀位于通气孔的背面。该新型小推车，解决了现有的手推车推把一般固定在一定角度，虽然使用者握持比较方便，但当手推车放置较重的物品时，起不到省力的效果，而且现有的手推车只能用来搬运固体，对于一些液体搬运需要找寻其他固体盛放，增大使用者的工作负担的问题。

技术领域

本发明涉及家用技术领域，具体为一种新型小推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有的手推车大多需要使用者使用推把向前推，推车时受力点完全作用在施工人员的手部，对施工人员的负荷极大，长期的使用会造成施工人员的手部肌肉拉伤，现有的手推车推把一般固定在一定角度，虽然使用者握持比较方便，但当手推车放置较重的物品时，起不到省力的效果，而且现有的手推车只能用来搬运固体，对于一些液体搬运需要找寻其他固体盛放，增大使用者的工作负担，现提出一种新型小推车。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种新型小推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型小推车，包括车体，所述车体的顶部设置有密封盖板，所述密封盖板的底部与车体的顶部活动连接，所述车体的左端固定连接有通气孔，所述通气孔的右端与车体的左端固定连接，且通气孔的右端贯穿至车体的内部，所述车体的左端固定连接有单向水阀，所述单向水阀的右端与车体的左端固定连接，且单向水阀的右端贯穿至车体的内部，单向水阀位于通气孔的背面，所述车体底部的左侧活动连接有前轮，车体底部的右侧活动连接有后轮，车体的右端固定连接有推把，所述后轮包括后轮毂，所述后轮毂的内部设置有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部对称设置有第一压力弹簧，所述第一压力弹簧的底端与第一固定杆的顶部固定连接，第一压力弹簧的顶端固定连接第一承力杆，所述第一承力杆的底部与第一压力弹簧的顶端固定连接，第一承力杆的两端对称设置有第一挤压弹簧，第一承力杆底部的正中央设置有第一升降杆，所述第一升降杆的顶部与第一承力杆的底部固定连接，第一升降杆的正面设置有履带，第一升降杆的底部啮合有齿轮轨道，所述履带的左端套接有转轴，所述转轴的背面固定连接有推把。

优选的，所述前轮包括第二固定杆，所述第二固定杆的内部设置有第二升降杆，所述第二升降杆的顶部固定连接有第二承力杆，且第二承力杆的底部与第二升降杆的顶部固定连接，所述第二承力杆底部的两侧对称设置有第二压力弹簧，第二承力杆的两端对称设置有第二挤压弹簧，所述第二升降杆的底部设置有卡接筒，所述卡接筒的底部固定连接有支撑杆。

优选的，所述卡接筒包括外筒，所述外筒的内部设置有内筒，所述内筒的内部均匀设置有卡接块，且卡接块的顶端位于内筒和外筒的夹缝处。

优选的，所述第二固定杆包括传动杆，所述第二固定杆的内部对称设置有防震弹片，所述防震弹片的底端均匀设置有减压弹簧。

优选的，所述单向水阀包括阀体，所述阀体左端的中央开设有进水孔，阀体右端的中央开设有出水孔，阀体的内部设置有进水腔，所述进水腔的右端固定连接有排水腔，所述排水腔的右端固定连接有阻挡块，排水腔的内部设置有恢复弹簧，所述恢复弹簧的右端与阻挡块的左端固定连接，所述阀体的内部对称设置有阻挡板，所述阻挡板的底部设置有旋转轴，阻挡板底部的左侧设置有固定块，且固定块的底部与阀体的内壁固定连接。