[发明专利]一种车联网车内人员智能安全保护方法在审
申请号: | 202110065340.2 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112660058A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 朱永龙;魏涛 | 申请(专利权)人: | 上海麦腾物联网技术有限公司 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;E05F15/73 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200042 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 人员 智能 安全 保护 方法 | ||
1.一种车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,包括如下步骤:
S10,车辆熄火上锁后,车上红外线装置启动;
S20,检测到移动及体温存在的生命体,上报至服务器;
S30,服务器获取到数据后通过网络及短信方式转发给车主。
2.如权利要求1所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,还包括如下步骤:
S15,车辆熄火上锁后,车上麦克风装置启动;
S25,检测到声音后上报至服务器。
3.如权利要求1所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,还包括如下步骤:
S18,车辆熄火上锁后,车上空气检测装置启动;
S28,检测到的氧气含量低于15%后,上报至服务器。
4.如权利要求1所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,还包括如下步骤:
S40,车辆的车联网设备启动,控制车内摄像装置启动,获取影像信息;
S50,服务器获取到的影像信息通过网络及短信方式转发给车主。
5.如权利要求4所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,还包括如下步骤:
S60,车主通过网络控制汽车的车窗开启。
6.如权利要求4所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,还包括如下步骤:
S70,车主通过网络控制汽车的换气功能开启。
7.如权利要求1所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,所述车辆配置有车联网设备。
8.如权利要求7所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,所述车联网设备与车辆中控相连,可以控制车辆的车窗、换气功能或者自动开门功能的至少一种。
9.如权利要求8所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,所述车主手机可以通过APP控制所述车联网设备。
10.如权利要求7-9任意所述的车联网车内人员智能安全保护方法,其特征在于,所述车联网设备包括无线通信模组,所述无线通信模组包括3G、4G或者5G模块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海麦腾物联网技术有限公司,未经上海麦腾物联网技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110065340.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。