[发明专利]一种湿式油底壳及组件在审

专利信息
申请号: 202110065000.X 申请日: 2021-01-18
公开(公告)号: CN112627931A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 胡勇全;张波;沈建兵;蔡艳兰 申请(专利权)人: 武汉新港大洋汽车零部件有限公司
主分类号: F01M11/00 分类号: F01M11/00;F01M11/02;F01M11/04;F16B39/02;F16B35/04;F16B35/00
代理公司: 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 代理人: 崔静
地址: 430000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 湿式油底壳 组件
【说明书】:

发明公开了一种湿式油底壳及组件,包括油底壳、导油管、软管以及吸油盘,导油管底部与软管密封连接,软管底部与吸油盘密封连接,吸油盘用于将油底壳的润滑油抽取并依次经过软管、导油管,软管底部固定连接有环形支撑架,环形支撑架底部装配有多个钢珠,当油底壳发生倾斜时,所述的环形支撑架通过钢珠可在油底壳底部随着润滑油的移动而发生滚动并带动软管以及吸油盘进行同步移动,同时特制螺钉保证了卸油口处的连接紧密性避免漏油。

技术领域

本发明涉及发动机油底壳技术领域,尤其涉及一种湿式油底壳及组件。

背景技术

商务车发动机普遍采用湿式油底壳,一般装配于发动机下部,机油泵通过吸油盘从油底壳抽取润滑油,形成一定压力,经滤清、冷却后输送到发动机的各个润滑节点,完成润滑的润滑油依靠重力回流到发动机下部的油底壳内,完成循环。

目前,行走机械工作过程会因上下坡、船舶因水浪,发动机会产生倾斜,导致油底壳内润滑油液面与吸油盘相对位置会发生改变,有可能导致吸油盘露出液面,使得机油泵抽吸不到润滑油,最终导致润滑系统失效,并且油底壳底部的卸油口在发动机的震动情况下会导致卸油口处的螺钉松动,发生漏油的情况。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中不足,提供一种湿式油底壳及组件,通过环形支撑架以及软管的配合实现吸油盘与润滑油的同步移动,保证润滑油的正常输出,同时特制螺钉保证了卸油口处的连接紧密性避免漏油。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案包括:

一种湿式油底壳,包括油底壳、导油管、软管以及吸油盘,所述的导油管底部与软管密封连接,所述的软管底部与吸油盘密封连接,所述的吸油盘用于将油底壳的润滑油抽取并依次经过软管、导油管,所述的软管底部固定连接有环形支撑架,所述的环形支撑架底部装配有多个钢珠,当油底壳发生倾斜时,所述的环形支撑架通过钢珠可在油底壳底部随着润滑油的移动而发生滚动并带动软管以及吸油盘进行同步移动。

优选的,所述的油底壳底部活动连接有特制螺钉,所述的特制螺钉螺纹连接有螺纹槽并且顺时针旋转进入到螺纹槽中,所述的螺纹槽倾斜固定在油底壳底部,所述的特制螺钉上固定连接有加厚螺纹,所述的加厚螺纹内壁开设有连贯的卷槽,所述的螺纹槽外表面固定连接有嵌入在卷槽的凸条。

优选的,所述的螺纹槽与油底壳底部平面呈度角。

优选的,所述的特制螺钉靠近吸油盘一端固定连接有密封橡胶。

优选的,所述的油底壳底部一侧固定连接有倾斜底壳。

优选的,所述的油底壳底部另一侧固定连接有加厚底壳。

优选的,所述的油底壳底部靠近螺纹槽出口一端开设有活动槽,所述的活动槽内部活动连接有限位块,所述的限位块通过弹簧安装在活动槽中,所述的限位块用于阻止特制螺钉逆时针旋转。

本发明还保护一种包含上述任一一种湿式油底壳的组件。

本发明与现有技术相比较有益效果表现在:

1)、设置有导油管、软管、环形支撑架、钢珠以及吸油盘,导油管与软管密封连接,环形支撑架装固定在软管底部,当油底壳发生倾斜的时候,钢珠以及环形支撑架在重力的作用下,钢珠会携带软管以及吸油盘滚动到油底壳最底部位置,同时油底壳内部的润滑油因为油底壳的倾斜也会移动到油底壳最底部位置,致使吸油盘能够一直与润滑油同步移动,避免出现吸油盘无法吸到润滑油的情况,从而无论发动机怎么倾斜,油底壳内部的润滑油都会与吸油盘同步移动,保证了润滑油的有效输出,发动机的润滑系统能够正常使用。

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