[发明专利]一种电气设备在线状态检测方法及装置有效
| 申请号: | 202110062179.3 | 申请日: | 2021-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN112881834B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
| 发明(设计)人: | 王春成;回彦年;康元丽;马浩博;何兆民 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/69;G01R31/54;G01R31/56 |
| 代理公司: | 泰和泰律师事务所 51219 | 代理人: | 范相玉 |
| 地址: | 102211 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电气设备 在线 状态 检测 方法 装置 | ||
本发明公开了一种电气设备在线状态检测方法及装置。其中,该方法包括:通过检测电路获取所述电气设备在线状态检测点的状态信息;将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果,其中,所述判断结果包括:存在离线设备、不存在离线设备。本发明解决了现有技术无法检测电气等设备上电前的在线状态的技术问题。
技术领域
本发明涉及电气功能测试领域,具体而言,涉及一种电气设备在线状态检测方法及装置。
背景技术
在民用飞机(包括军机等)尤其是多电飞机、全电飞机的机载电气系统中,电气设备一般安装在盘箱中。为了安装、拆卸的方便,很多电气设备设计为快装快卸方式,即电气设备的输入输出以及信号线都采用连接器,通过将电气设备推入和拉出的方式使电气设备的连接器和盘箱内的连接器进行连接和断开。采用此种快装快卸方式虽然提高了电气设备的故障维修间隔时间(MTBF),提高了飞机的派遣率,但是存在连接器连接松动(因飞机颠簸或设备多次拆卸)等问题。一旦出现连接器松动问题,会导致电气系统无法正常工作,反过来会增加故障维修的间隔时间(MTBF),降低飞机的派遣率。
因此正确检测电气设备在盘箱中的安装状态,是上电后电气系统正常运行的重要保证。
目前,电气设备状态检测方法虽然较为多样,但主要是在设备运行过程中检测设备的运行状态,监测设备的运行数据或进行设备的故障诊断和定位。从目前的专利检索看来,用于检测电气设备上电前的在线状态的方法和装置尚属空白。
针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种电气设备在线状态检测方法及装置,以至少解决现有技术无法检测电气等设备上电前的在线状态的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种电气设备在线状态检测方法,包括:通过检测电路获取所述电气设备在线状态检测点的状态信息;将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果结果;根据所述判断结果,显示所述电气设备的在线状态。
可选的,所述通过检测电路获取所述电气设备在线状态检测点的状态信息包括:通过检测电路获取所述电气设备在线状态检测点的状态信息;将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果,其中,所述判断结果包括:存在离线设备、不存在离线设备。。
可选的,将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果结果,包括:获取电气设备在线状态检测点的状态信息;对电气设备在线状态检测点的状态进行判断;当检测点状态信息为高电平时,则所述判断结果为不存在离线设备。。
可选的,在所述根据所述判断结果,显示所述电气设备的在线状态之后,所述方法还包括:当所述电气设备的在线状态为存在离线电气设备时,对所有离线设备进行排查,并得到故障设备信息。
根据本发明实施例的另一方面,还提供了一种电气设备在线状态检测装置,包括:获取模块,用于通过检测电路获取所述电气设备在线状态检测点的状态信息;判断模块,用于将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果结果;显示模块,用根据所述判断结果,显示所述电气设备的在线状态。
可选的,所述获取模块包括:获取单元,用于获取所述电气设备在线状态检测点处的状态信息;判断单元,用于将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果结果,其中,所述比对结果包括:存在离线设备、不存在离线设备。
可选的,所述判断模块包括:获取单元,用于获取所述电气设备在线状态检测点处的状态信息;判断单元,用于将所述检测点的状态进行判断,生成判断结果结果,其中,所述比对结果包括:存在离线设备、不存在离线设备。
可选的,所述装置还包括:排查模块,用于当所述电气设备的在线状态为存在离线电气设备时,对所有离线设备进行排查,并得到故障设备信息。
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