[发明专利]一种用于高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障

说明书

本发明涉及隔音屏障技术领域，且公开了一种用于高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障，包括底座、支撑钢柱、隔音屏、隔音窗、固定帽、金属杆和橡胶板；所述支撑钢柱的截面呈工字型，所述支撑钢柱的底端通过螺栓安装在底座上，所述橡胶板位于两个底座之间；所述隔音屏设置两个且安装在两个支撑钢柱之间，且隔音窗安装在两个隔音屏之间的两个支撑钢柱上，所述固定帽通过螺栓安装在底座的顶端，所述金属杆穿过多个固定帽并通过螺栓紧固。该用于高速高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障，首先安装底座并利用橡胶板限定两个底座之间的间距，将支撑钢柱安装在底座上后，有利于隔音屏和隔音窗安装，且省略测量过程，减少工序。

技术领域

本发明涉及隔音屏障技术领域，具体为一种用于高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障。

背景技术

在经济迅速发展的今天，人民的出行方式也得到了较大的改变，安全、速度则是现在大家追求的目标。高速铁路则成为了极具竞争性的新一代交通工具，其各方面的发展也得到更多的关注。

随着高铁在我国逐渐普及，几百上千公里，仅是一抬腿的距离，大大方便了人们的出行，节约了时间，提高了生产生活的效率，随着高速铁路的快速发展，目前高速铁路已经可以从闹市中穿过。

但是铁路运行中，轨道摩擦产生的噪音严重给附近的村庄和小区带来影响，为了最大限度地降低噪声和振动对两侧群众生活的影响，为了铁路与沿线群众生活环境的和谐，我们提出了一种用于高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供了一种用于高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障。

本发明提供如下技术方案：一种用于高速铁路穿插于闹市区的隔音屏障，包括底座、支撑钢柱、隔音屏、隔音窗、固定帽、金属杆和橡胶板；

所述支撑钢柱的截面呈工字型，所述支撑钢柱的底端通过螺栓安装在底座上，所述橡胶板位于两个底座之间；

所述隔音屏设置两个且安装在两个支撑钢柱之间，且隔音窗安装在两个隔音屏之间的两个支撑钢柱上；

所述固定帽通过螺栓安装在底座的顶端，所述金属杆穿过多个固定帽并通过螺栓紧固。

优选的，所述底座包括底板、支撑板和三角板，所述支撑板设置两个且对称安装在底板的顶端，所述三角板设置四个且安装在底板和支撑板之间。

优选的，所述底板和支撑板上开设有预留孔，所述支撑钢柱的底端位于两个支撑板之间，且支撑板通过螺栓与支撑钢柱的底端连接。

优选的，所述固定帽由固定块和连接块组成，所述连接块设置两个且对称安装在固定块的一侧，所述固定块通过两个连接块插入支撑钢柱的顶端，且支撑钢柱通过螺栓与连接块连接，所述固定块上开设有孔洞，所述金属杆从固定块上的孔洞穿过，且固定块通过螺栓与金属杆连接。

优选的，所述隔音屏由金属板、吸音板、防火防潮纤维板和密封板，所述防火防潮纤维板设置两个且安装在吸音板的两端，所述金属板设置两个且分别安装在两个防火防潮纤维板的外侧，两个所述防火防潮纤维板的侧面通过密封板连接。

优选的，所述金属板为鱼鳞孔板。

优选的，所述隔音窗由边框、隔音玻璃和橡胶垫组成，所述隔音玻璃安装在边框的内侧，所述橡胶垫设置两个且安装在边框的顶端和顶端。

优选的，所述隔音玻璃包括夹层玻璃、隔音膜、密封条和矩形框，所述矩形框的内部填充有干燥剂，且夹层玻璃设置两个且安装在矩形框的两侧，所述密封条填充在矩形框外侧的两个夹层玻璃之间，所述隔音膜设置两个且粘连在两个夹层玻璃的内侧。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：