[发明专利]一种交通工程用道路隔离装置

说明书

本发明涉及一种道路隔离装置，具体是一种交通工程用道路隔离装置，包括立柱、横杆和立杆，所述立柱内设置有消声机构，所述消声机构包括第二通孔、回声板和回声圈，所述立柱的侧面开设有多个第二通孔，且所述立柱内开设有空腔，空腔内放置有多个回声板，所述回声板为弧形，位于第二通孔上下两侧的回声板共同组成一个喇叭形的消声腔，所述消声腔的两侧还设置有螺旋形的回声圈，所述回声圈固定连接于回声板靠近第二通孔的一侧上；本设计能够将噪音的声波进行吸收，在通过回声板的引导声波和回声圈的汇集声波的作用下，将声波牢牢限制于立柱内的空腔中，进而能够在道路上消除一定量的噪音，提高本设计对道路附近地区的声音净化能力。

技术领域

本发明涉及一种道路隔离装置，具体是一种交通工程用道路隔离装置。

背景技术

随着科技的进步和时代的发展，越来越多的人开始拥有了私家车，而在道路上，必不可少的需要设置隔离装置来保持道路上车辆行驶的秩序性。

在常见的道路上，多数司机都有不断鸣笛的习惯，同时，车辆的发动机的噪音也是一个不可忽视的噪音源。

而目前道路上常见的隔离装置都不具备有消声功能，这就使居住于道路两侧的人们备受噪音的折磨。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工程用道路隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种交通工程用道路隔离装置，包括立柱、横杆和立杆，所述立柱的数量有多个，且每相邻两个立柱之间平行设置有两个横杆，且两个横杆位于同一个竖直面内，两个横杆之间还连接有多个立杆；所述立柱内设置有消声机构，所述消声机构包括第二通孔、回声板和回声圈，所述立柱的侧面开设有多个第二通孔，且所述立柱内开设有空腔，空腔内放置有多个回声板，每个第二通孔的上下两侧均放置有一个回声板，且所述回声板为弧形，位于第二通孔上下两侧的回声板共同组成一个喇叭形的消声腔，所述消声腔的两侧还设置有螺旋形的回声圈，所述回声圈固定连接于回声板靠近第二通孔的一侧上；所述立柱还安装于立位机构上。

作为本发明进一步的方案：所述回声板和回声圈的材质均为岩棉。

作为本发明再进一步的方案：所述立位机构包括连接块、转轮和滑槽，所述立柱的底端上固定连接有定位块，所述定位块可拆卸连接于连接块上，所述连接块的数量有多个，且每相邻两个连接块之间设置有转轮；所述转轮的侧面固定连接有转缘棱，所述连接块的侧面开设有滑槽，所述转缘棱卡合于滑槽内。

作为本发明再进一步的方案：所述立柱内还设置有警示机构，所述警示机构包括第一通孔、振动片、电片和警示灯，所述第一通孔开设于立柱的侧面，所述立柱的顶端安装有警示灯，所述警示灯通过导线和电片电性连接，且所述立柱内还设置有电源，所述电源通过导线和另一个电片电性连接，两个电片水平间隙设置；两个电片的侧面还设置有一个振动片，所述振动片为弧形，且所述振动片的张口方向正对第一通孔。

作为本发明再进一步的方案：所述第一通孔的截面形状为喇叭形，且所述喇叭形的小口朝向立柱的外侧。

作为本发明再进一步的方案：所述立柱内还设置有卡接空腔，所述卡接口腔内活动设置有抬杆，所述抬杆通过弹簧和横杆弹性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述连接块放置于地基上，且所述地基上开设有收料口，所述收料口位于转轮的正下方；所述地基内开设有纵横交错的主流道和侧流道，所述主流道和收料口相连通，所述侧流道和外界相连通；所述地基的外侧设置有风机，所述风机和侧流道与外界的出口相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本设计能够将噪音的声波进行吸收，在通过回声板的引导声波和回声圈的汇集声波的作用下，将声波牢牢限制于立柱内的空腔中，进而能够在道路上消除一定量的噪音，提高本设计对道路附近地区的声音净化能力。

附图说明