[发明专利]转向节冷却、打标和切割连线装置在审
申请号: | 202110059955.4 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112756983A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 徐良亮;袁亮亮;许国钰;陈昊;吴军;章旭霞;赵志刚;盛永伟 | 申请(专利权)人: | 浙江万丰科技开发股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312400 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 冷却 切割 连线 装置 | ||
转向节冷却、打标和切割连线装置,包括冷却水箱、机械打标机和切割平台,支脚上固定有横梁,冷却水箱、机械打标机和切割平台放置在横梁正前方的下方;冷却水箱固定在冷却水箱支架上,冷却水箱支架上固定有托盘支架,铸件托盘置于插盘支架上,敞口的冷却水箱的箱体外壁上固定有若干个吹气嘴;横梁的左右两端分别设置有第一上下料装置和第二上料装置,第一上下料装置和第二上料装置的结构和尺寸相同;能将转向节铸件冷却、打标和切割时的上料和下料工件一起完成,节省设备成本,同时还能提高生产效率。
技术领域
本发明涉及铸造技术领域,更具体地说涉及一种转向节铸造完成后,进行冷却了、打标和切割的装置。
背景技术
从铸造模具中出来的汽车转向节铸件需要进行冷却了、打标和切割三道工序,其不足之处是:冷却工序是由第一机器人送件去冷却了,还需要第二机器人取件后送到打标机上,打标完成后的工件需要第三机器人或人工取件送到切割平面上去切割。目前铸造用的机器人是六轴机器人,这样这三道工序需要三台机器人,机器人本身设备成本较高,如果仅用来输送工件,有点资源浪费。
目前市面上还没有将冷却了、打标和切割连线的设备出售。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种转向节冷却、打标和切割连线装置,它能将转向节铸件冷却、打标和切割时的上料和下料工件一起完成,节省设备成本,同时还能提高生产效率。
本发明的技术解决措施如下:
转向节冷却、打标和切割连线装置,包括冷却水箱1、机械打标机2和切割平台3,支脚4上固定有横梁5,冷却水箱1、机械打标机2和切割平台3放置在横梁5正前方的下方;
冷却水箱1固定在冷却水箱支架1a上,冷却水箱支架1a上固定有托盘支架1b,铸件托盘7置于插盘支架1b上,敞口的冷却水箱1的箱体外壁上固定有若干个吹气嘴1c;
横梁5的左右两端分别设置有第一上下料装置6和第二上料装置8,第一上下料装置6和第二上料装置8的结构和尺寸相同;
第一上下料装置6的结构是:横梁5的前侧面上固定有两根直线导轨61、横梁5的上表面上固定有齿条62,滑架63插套在直线导轨61上,电机64固定在滑架63上,电机64的转轴上固定有齿轮65,齿轮65与齿条62相啮合;
升降汽缸66固定在滑架63上,升降汽缸66的活塞杆下端固定有取件架67,取件架67上固定有取件架侧直线导轨6a和取件架下直线导轨6b,两个夹紧汽缸69固定在取件架67上,两个夹臂68分别固定在两个夹紧汽缸69的两个活塞杆上,两个夹臂68均插套在取件架侧直线导轨6a和取件架下直线导轨6b上,夹臂68具有夹臂托板682,夹臂托板682上成型有夹柱681,铸件托盘7置于夹臂托板682上,夹柱681卡制在铸件托盘7上的半圆形的托盘凹槽71中。
所述若干个吹气嘴1c的吹气方向向上。
所述铸件托盘7的左右两端分别成型有两个托盘凹槽71,相应每个夹臂托板682上成型有两个夹柱681。
所述横梁5的前侧面上通过螺钉固定有两根直线导轨61、横梁5的上表面上通过螺钉固定有齿条62。
所述取件架侧直线导轨6a和取件架下直线导轨6b均通过螺钉固定在取件架67上。
本发明的有益效果在于:
它能将转向节铸件冷却、打标和切割时的上料和下料工件一起完成,节省设备成本,同时还能提高生产效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为铸件托盘的立体示意图;
图3为第一上下料装置的结构示意图;
图4为图3中下部分的放大图。
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