[发明专利]旅客列车智能运维管理系统

说明书

本发明公开了一种旅客列车智能运维管理系统，包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层，是一个三级递阶结构的智能系统；云端运维层将下级运维层数据汇总处理以进行准确推理、判断和预测，雾端运维层完成对各铁路局所管辖列车检测数据的接收、汇总、标准化处理和各专业间的协调以及向上级结构转发汇总数据，物端运维层通过监测装置、传感器实时监测运行车辆数据并汇总至车辆段运维分系统。本发明的有益效果在于：实现了旅客列车从设备生产、货物运输、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享以及各部门综合协调合作运维，解决以往铁路各专业间信息壁垒问题，构建一个整体协同的智能运维系统，以提高旅客列车的运维效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通的旅客列车车辆运行状态监测与维修维护的技术方法和智能系统，尤其涉及一种用于旅客列车智能运维的系统。

背景技术

铁路运输具有运输量大、安全、可靠、速度快、准时、舒适性好、节能环保、受气候和自然条件影响较小和运费低的优点。在各种交通运输行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的 影响、对自然环境的适应及运营安全等方面综合分析，轨道交通的优势最为明显。同时，由于轨道交通线路为专用线路，且地域范围广，因此固定成本较高，原始投资较大，工程建设周期较长；此外，其专业技术复杂，对运营人员素质和系统安全的要求也较高。

我们国家铁路运输正处于高速发展的时期，随着线网规模不断扩大，面对人员分布不均、线路个性化、技术水平差异化、设备制式多样化、客流量持续攀升、拥挤度超标以及需要高效应对突发事件的局面，对设施和设备的可靠性、可用性、可维修性和安全性提出了越来越高的要求。庞大的运营规模和复杂的装备体系，加上大量设施设备的更新改造任务，给旅客列车运输的运维管理带来了巨大的压力和沉重的负担。我国已开通的轨道交通运维业务大多沿用传统运维模式，其特点有：①多预防修、故障修，少预知修；②大量使用人工操作，运维效率较低；③运维数据不够；④缺少处理、分析设备设施大数据的系统平台和智能化应用；⑤不能及时、透明地管理维保过程，事后紧急处理情况较多。这既影响服务质量的提高，又会带来安全隐患。随着后续更大规模线路的开通运营，依靠传统的轨道交通运维模式已经很难满足行业快速发展的需要。目前，车辆的维修方式普遍采用库内人工检测的方式，专业检修设备是否齐备，自动化程度的高低，以及“人”的因素（如经验、技术能力、责任心等）都会直接影响检查结果。因此库内检测存在检测方式不精 确、不及时、不全面等弊端。此外，新建线路和更新改 造项目会采用最新技术，这些技术同既有设备存在较大 差异，从而使人机关系产生变化，导致故障率不稳定。

发明内容

为了克服上述技术的不足，本发明提供一种旅客列车智能运维管理系统。