[发明专利]一种有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车有效
申请号: | 202110056700.2 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112688264B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 杜向海 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司;国网江苏省电力有限公司建湖县供电分公司;建湖天辰电气实业有限公司 |
主分类号: | H02G7/16 | 分类号: | H02G7/16 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 尉敏 |
地址: | 224000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 应对 高空 线缆 智能 冰车 | ||
本发明涉及智能机器人技术领域,且公开了一种有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车,包括推进车,推进车的内部设置有行程轮,推进车的顶部设置有行程电机,推进车的右侧设置有除冰器,除冰器的左侧上部与推进车间设置有翼板,除冰器的左侧下部与推进车间设置有支撑杆,支撑杆的右端活动连接有平衡器,平衡器的下端活动连接有配重块,除冰器的内部设置有阵列架,阵列架的关节处设置有若干破冰锥。该有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车,通过所有阵列架内的连杆相互联动,各个破冰锥同时从各个方向冲击线缆表面覆冰,相比反复敲打,各向同时冲击可以更快找到覆冰应力集中位置,轻易破碎冰层,相比传统破冰更为高效。
技术领域
本发明涉及智能机器人技术领域,具体为一种有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车。
背景技术
电力运输关乎国家生命线,其中为远距离输电架设的高空输电线缆,抗拉强度要求很高,但即使如此在寒冷天气下,线缆覆冰所带来的负荷,仍然超出了现有线缆所能承受的极限。因而大多数高寒地区的输电线缆,都会在覆冰季节有相应的覆冰预警措施,其中最为有效和实用的就是实时监测配合定期除冰,以保证输电线路安全。
但现有的线缆除冰主要还是依赖人工,需要工作人员爬上高空塔架,敲碎线缆覆冰,但这些覆冰线缆架设位置往往高度较高,有较大横风,人员操作极为危险,其效率低下,亟需新的智能制造设备代替作业,现有的线缆除冰车大多模仿人工作业,配备碎冰锤,不断敲击覆冰至破碎掉落,这种工作方式效率低下,对较厚覆冰,往往需要多次敲击,且对抗横风能力差,装置本体有较大对风面积,在风吹动下会随线缆一起摆动,造成安全隐患。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车,具备有效应对横风和除冰效率高的优点,解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述有效应对横风和除冰效率高的目的,本发明提供如下技术方案:一种有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车,包括推进车,所述推进车的内部设置有行程轮,所述推进车的顶部设置有行程电机,所述推进车的右侧设置有除冰器,所述除冰器的左侧上部与推进车间设置有翼板,所述除冰器的左侧下部与推进车间设置有支撑杆,所述支撑杆的右端活动连接有平衡器,所述平衡器的下端活动连接有配重块,所述除冰器的内部设置有阵列架,所述阵列架的关节处设置有若干破冰锥,所述破冰锥向内的一端设置有冲击针,所述除冰器的下端设置有连接扣,所述除冰器的上端设置有冲击管,所述冲击管内设置有蓄力簧,所述冲击管的左侧设置有破冰电机,所述破冰电机的主轴耦接有缺齿轮。
优选的,所述推进车为环形结构,其内设置有可更换的行程轮与线缆适配。
优选的,所述翼板右侧高于左侧倾斜设置,其截面为下凸上凹,下表面为符合风力的流线型。
优选的,所述支撑杆设置于推进车两侧,通过平衡器与除冰器下端连接扣活动连接。
优选的,所述阵列架由多个弯折的连杆交替铰接,绕成弧状半包围结构,其相连的铰位置设置破冰锥。
优选的,所述除冰器上径向设置有若干限位孔与破冰锥适配。
优选的,所述位于除冰器顶部的破冰锥上端固定连接有齿条与缺齿轮适配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车,具备以下有益效果:
1、该有效应对高空线缆覆冰的智能破冰车,通过设置的翼板,在横风吹过翼板时产生垂直翼板向下的压力,将装置压在线缆上,保证不脱离,再通过配重块保持水平位,有效控制装置在横风较强时,也不会与线缆冲撞,或是意外掉落。
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