[发明专利]一种多进油口内啮合齿轮泵

说明书

本发明公开了一种多进口的内啮合齿轮泵，包括泵体，泵体内啮合的齿圈和齿轮，以及齿轮和齿圈间夹设的月牙板，在靠近泵体的出油口一侧的齿圈和泵体的内侧面之间夹设有配油板，配油板内侧面开有凹槽，凹槽的底部开有一连通出油口的第一通孔，齿圈和泵体的内侧面不接触；出油口为两段式阶梯孔，其内侧段孔径大于外侧段孔径，出油口内设有阶梯活塞，阶梯活塞的内侧段长度小于出油口的内侧段长度；阶梯活塞的内侧端部向第一通孔内延伸有活塞凸台，活塞凸台和阶梯活塞的中心开有轴向通孔，阶梯活塞上开有至少一个连通阶梯活塞内侧段的底部和轴向通孔的第一斜孔。根据本发明，可在泵体上开设不同方向的多个进油口，且对泵体结构的强度要求更低。

技术领域

本发明涉及齿轮泵技术领域，具体涉及一种多进油口内啮合齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠齿轮转动时啮合齿轮间所形成的工作容积大小变化和空间移动来输送液体或使之增压的液压元件，分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种类型，内啮合齿轮泵的特点是结构紧凑、工作压力高、运转噪声小，它是由泵体，泵体两侧的前盖和后盖，泵体内的一对偏心啮合的齿轮和齿圈，以及月牙板等零件构成。其中，所述月牙板固定在泵体内，月牙板的内表面和外表面为圆弧面，并分别与齿轮和齿圈的齿顶圆表面贴合，月牙板的内表面半径与齿轮的齿顶圆半径相同，月牙板的外表面半径与齿圈的齿顶圆半径相同，齿轮和齿圈的啮合线和月牙板一起将齿轮和齿圈之间的空间分为两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮和齿圈的脱开侧至月牙板之间的空间体积由小变大，形成吸油腔，用于将液体从进口管路吸入，齿轮和齿圈的啮合侧至月牙板之间的空间体积由大变小，形成排油腔，用于将液体挤入出口管路中，所述吸油腔和排油腔内的油液分别为相对的低压油液和高压油液。内啮合齿轮泵工作时，电机或其他动力装置通过齿轮的轴颈带动内啮合的齿轮和齿圈作旋转运动，不断把吸油腔的油液送入排油腔，实现流体输送和增加压力的目的。

现有技术的内啮合齿轮泵，一种是采用轴向配油方式，这类的内啮合齿轮泵油液从齿轮端面沿轴线方向进入吸油腔，然后从端面轴线方向离开排油腔，如中国实用新型专利CN203730304U中所述，由于齿轮泵中心安装有传动轴、轴承、联轴器、密封等零件，外部油液只能从径向进出油泵，齿轮泵的进出油道需要设计直角弯道，液体流动阻力大，泵体结构复杂。另一种是采用径向配油的方式，该种内啮合齿轮泵结构比较紧凑，尺寸小、重量轻，如中国发明专利CN102400907B，中国实用新型专利CN211343328U中所述，在齿圈的外圆表面加工有一系列连通齿圈的各个齿槽根部的径向孔，齿轮泵工作时，油液从进油通道通过齿圈的径向孔进入吸油腔，在轮齿的带动下流入排油腔，并在压力的作用下从齿圈径向孔流出，进入排油通道。

现有技术的内啮合齿轮泵中，无论是轴向配油还是径向配油的内啮合齿轮泵，齿圈工作时都位于泵体内高速旋转，为了避免流体泄漏，齿圈的外圆面与泵体内侧面之间的间隙非常小，液体难以进入滑动表面进行润滑，在工作载荷下齿圈的外圆表面容易产生表面磨损，影响内啮合齿轮泵的寿命。另一方面，齿轮泵泵体内部的密闭空间内的排油腔，由于排出的油液压力比较高，泵体的内表面也会承受高的压力，因此要求泵体采用强度比较高的材料制造并保证一定的壁厚，导致零件的尺寸和重量也会相应增加。

其次，在内啮合齿轮泵中，月牙板内外表面分别与齿轮和齿圈的齿顶圆贴合，是保证油液吸油腔与排油腔之间密封性的重要零件，当月牙板内外表面在工作中出现磨损时，相关零件配合面之间会产生间隙，导致压力油液泄漏，影响内啮合齿轮泵的工作能力。现有技术的内啮合齿轮泵，为了解决月牙板磨损问题，通过一种上下分离的组合式月牙板结构，并在月牙板内部放置弹簧片、密封棒等零件，在压力油液的作用下使月牙板工作面的磨损得到补偿，如中国发明专利CN102400907B中所述，该种结构的月牙板结构复杂，成本高，工作可靠性较差。

除此之外，内啮合齿轮泵的泵体上都有进油口和出油口，分别连通液压系统的进油和出油管道，现有技术的内啮合齿轮泵，进油口和出油口主要都只有一个，其相互位置是固定的，限制了用户液压系统的管道布置的灵活性。

发明内容