[发明专利]一种基于人工智能的交通指示牌有效

专利信息
申请号: 202110055718.0 申请日: 2021-01-15
公开(公告)号: CN112878228B 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 梁丽娜 申请(专利权)人: 山东至美标识有限公司
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/658;G08G1/0955
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 蔡辉
地址: 276000 山东省临沂市临沂经济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 人工智能 交通 指示牌
【说明书】:

发明涉及交通指示牌技术领域,更具体地说,是一种基于人工智能的交通指示牌,包括指示牌本体和底座,所述指示牌本体固定安装在底座上,所述底座上对称设有多个万向轮,所述万向轮上设有刹车阀,所述底座内设有凹槽,所述凹槽内滑动安装有升降板,所述升降板上固定安装有吸盘,所述升降板与万向轮之间通过传动件连接,所述指示牌本体和底座之间固定安装有通风框,所述通风框内设有遇风驱动机构,所述遇风驱动机构包括滑动安装在通风框内的挡风板和滑槽,所述滑槽设置在通风框内;本发明通过设置遇风驱动机构,从而有效的避免大风天气导致指示牌失去指示功能,而且还能通过远程操作通信设备来控制指示牌。

技术领域

本发明涉及交通指示牌技术领域,更具体地说,是一种基于人工智能的交通指示牌。

背景技术

道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体和简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通和指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,适用于公路、城市道路以及一切专用公路。

现有的交通指示牌结构简单,需要工作人员手动调节来改变红、绿灯的转变时间,不能够远程通过通信设备操作,且现有的指示牌在遇到大风天气时,容易被吹倒,影响交通指示工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于人工智能的交通指示牌,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种基于人工智能的交通指示牌,包括指示牌本体和底座,所述指示牌本体固定安装在底座上,所述底座上对称设有多个万向轮,所述万向轮上设有刹车阀,所述底座内设有凹槽,所述凹槽内滑动安装有升降板,所述升降板上固定安装有吸盘,所述升降板与万向轮之间通过传动件连接,所述指示牌本体和底座之间固定安装有通风框,所述通风框内设有遇风驱动机构,所述遇风驱动机构包括滑动安装在通风框内的挡风板和滑槽,所述滑槽设置在通风框内,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述滑块与挡风板固定安装,所述滑块和挡风板之间转动安装有齿轮,所述滑槽的两侧均设有与齿轮相适配的齿条,所述齿轮上固定安装有一号触点,所述挡风板上固定安装有第一转盘,所述第一转盘上设有与一号触点相配合的二号触点,所述遇风驱动机构还包括顶出单元。

更进一步地:所述滑槽两侧的齿条交错设置。

更进一步地:所述顶出单元包括固定安装在升降板上的顶杆、弹簧和一组相互排斥的电磁铁,所述顶杆的一端滑动插设在底座上,所述电磁铁固定安装在顶杆和底座的相对面上,且所述顶杆与底座的相对面之间通过弹簧连接,所述顶杆上还对称设有卡槽,所述底座内对称滑动安装有与卡槽相配合的卡杆,所述底座内还对称设有用于驱动卡杆的电动伸缩杆。

更进一步地:所述指示牌本体上固定安装有时间指示牌,所述指示牌本体两侧还对称设有两个信号接收器,所述指示牌本体上设有指示单元,所述指示单元包括对称布设在指示牌本体上的两个方向标,所述指示牌本体内成型有灯槽,所述灯槽内转动安装有换灯板,所述换灯板的两端固定均设有灯组,且两端的灯组分别呈红灯和绿灯,所述指示牌本体内还设有时间间隔调节结构。

又进一步地:所述时间间隔调节结构包括转动安装在指示牌本体内的第二转盘,所述指示牌本体内设有用于驱动第二转盘的步进电机,所述第二转盘的外围周向布设有多个导电片,所述导电片与指示牌本体铰接,所述第二转盘上还固定安装有导电杆,所述导电片与导电杆的移动路径相干涉。

又进一步地:所述方向标为透明玻璃材质。

又进一步地:所述导电片的铰接处设有扭簧。

采用本发明提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:

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