[发明专利]一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置

说明书

本发明公开了一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体、第一弹性气囊、连接件和支板，所述支板的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱、两个撑块和防滑垫，每个立柱的底端均贯穿与立柱一一对应的弹簧和柜体的顶端并与柜体内的压板连接，所述支板的顶端固定有四个矩形阵列排列的连接件，四个所述连接件与四个第一软管一一对应连接，四个所述第一软管远离连接件的端部均贯穿柜体的侧壁并与固定在第一弹性气囊上的四个连管一一对应连接，所述连接件包括卡块、横杆和桶体，所述桶体的一端固定有防护盖。该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，方便于汽车发动机零部件的固定，利于于汽车发动机零部件的检修。

技术领域

本发明属于汽车发动机检修技术领域，具体涉及一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。汽车发动机及其零部件在检修的过程中需要用到辅助装置，中国专利文件公开了“一种汽车发动机检修用固定支撑装置”，其申请号为201821348120.0，包括底座，所述底座的下方活动安装有万向轮，所述底座的上端外表面一侧固定安装有支架，所述支架远离底座的一侧外表面靠近上端的位置固定安装有升降器，且支架远离底座的一侧外表面靠近中间的位置开设有齿道，所述升降器的下端外表面活动安装有绳索，且绳索的下端外表面活动安装有托台，所述支架靠近底座的一侧外表面上端的位置活动安装有转轴。其优点为：便于将发动机提升安装，无需人工搬运，检修时可对发动机旋转，但是其不足之处为：需要手动固定发动机，影响工作人员进行其他操作。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，以满足实际使用的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体、第一弹性气囊、连接件和支板，所述柜体的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述柜体的一侧通过铰链连接有柜门，所述柜体的两侧均固定有限位块，两个所述限位块内均开设有两个与竖杆适配的通孔，四个所述竖杆的顶端均与柜体上方的支板连接，其中两个所述竖杆的底端均与活动板连接，另两个竖杆的底端均与另一个活动板连接，两个所述活动板的底端均固定有若干个吸盘；

所述支板的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱、两个撑块和防滑垫，每个立柱的底端均贯穿与立柱一一对应的弹簧和柜体的顶端并与柜体内的压板连接，所述支板的顶端固定有四个矩形阵列排列的垫块，四个垫块的顶端均固定有连接件，四个所述连接件与四个第一软管一一对应连接，四个所述第一软管远离连接件的端部均贯穿柜体的侧壁并与固定在第一弹性气囊上的四个连管一一对应连接，所述第一弹性气囊位于压板与槽体之间，所述槽体固定在柜体的内部的底端；

所述连接件包括卡块、横杆和桶体，所述桶体的一端固定有防护盖，所述防护盖远离桶体的一侧一体成型有套筒，所述套筒与第一软管连接，所述桶体内设有收缩状态下的第二弹性气囊和活动块，第二弹性气囊位于活动块与套筒之间，所述套筒与第二弹性气囊连通，所述横杆的一端贯穿桶体的侧壁并与活动块连接，所述横杆的另一端一体成型有卡块，所述卡块远离横杆的一侧固定有防护垫；

两个所述撑块均与一端封闭的横管连接，所述横管的另一端与单向排气阀连接，所述横管朝向防滑垫的侧壁开设有若干个排风孔，所述单向排气阀远离横管的一端与第二软管的一端连接，所述第二软管的另一端贯穿柜体的顶端并与第一弹性气囊连通；