[发明专利]一种散热双层基板LED车灯模组

说明书

本发明公开一种散热双层基板LED车灯模组，包括柱体外壳、对接卡罩和对接卡环，所述对接卡环固定安装在柱体外壳的侧边外表面，所述对接卡罩固定安装在柱体外壳的下端外表面，所述柱体外壳的侧边外表面靠近对接卡环的上部固定安装有对接盘，所述对接卡环的上部内侧开设有两组第二定位卡槽，所述对接盘的下部外表面固定安装有两组定位卡条，所述定位卡条和对接卡环之间通过第二定位卡槽对接，所述对接盘的上端中部位置贯穿开设有圆形卡槽；本发明一种散热双层基板LED车灯模组，令其具有自适应安装调节结构，从而有效提升其安装操作时的适用范围，同时令其具有多重散热结构，提升其使用效果。

技术领域

本发明属于LED车灯模组技术领域，更具体的是一种散热双层基板LED车灯模组。

背景技术

汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧，LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光，LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

对比文件CN206247199U公开的一种LED车灯模组，包括LED光源和金属散热体；其中，金属散热体具有形成为一体的散热增强部和光源安装部，光源安装部包括柱状壳体和设置在壳体中的光源安装板；壳体限定有两个相对设置的光源容纳槽，光源安装板的表面构成光源容纳槽的底面；光源安装板沿壳体的轴向自光源容纳槽延伸至散热增强部和光源安装部的连接处；每一光源容纳槽中均设置有LED光源，LED光源包括固定在光源安装板上的基板、以及设置在基板上的LED发光元件，与本发明相比，其不具有自适应调节结构，降低了安装操作时的灵活性。

现有的散热双层基板LED车灯模组在使用过程中存在一定的弊端，传统散热双层基板LED车灯模组采用固定式结构设计，从而使得其只可以安装在对应型号的车灯结构上使用，其自身不具有自适应调节结构，令其无法根据安装结构做对应的安装调节操作，降低了其安装操作时的灵活性；同时传统散热双层基板LED车灯模组不具有缓冲保护结构，使得散热双层基板LED车灯模组在使用过程中容易出现碰撞现象，降低了散热双层基板LED车灯模组使用时的灵活性；其次传统散热双层基板LED车灯模组不具有多重散热结构，降低了散热双层基板LED车灯模组的使用效果，给使用者带来一定的不利影响。

发明内容

为了克服传统散热双层基板LED车灯模组采用固定式结构设计，从而使得其只可以安装在对应型号的车灯结构上使用，其自身不具有自适应调节结构，令其无法根据安装结构做对应的安装调节操作，降低了其安装操作时的灵活性；同时传统散热双层基板LED车灯模组不具有缓冲保护结构，使得散热双层基板LED车灯模组在使用过程中容易出现碰撞现象，降低了散热双层基板LED车灯模组使用时的灵活性；其次传统散热双层基板LED车灯模组不具有多重散热结构，降低了散热双层基板LED车灯模组的使用效果，而提供一种散热双层基板LED车灯模组。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种散热双层基板LED车灯模组，包括柱体外壳、对接卡罩和对接卡环，所述对接卡环固定安装在柱体外壳的侧边外表面，所述对接卡罩固定安装在柱体外壳的下端外表面，所述柱体外壳的侧边外表面靠近对接卡环的上部固定安装有对接盘，所述对接卡环的上部内侧开设有两组第二定位卡槽，所述对接盘的下部外表面固定安装有两组定位卡条，所述定位卡条和对接卡环之间通过第二定位卡槽对接，所述对接盘的上端中部位置贯穿开设有圆形卡槽，所述对接盘的上端靠近圆形卡槽的一侧贯穿开设有四组第一槽孔，所述对接卡环和对接盘的上端内侧均开设有四组第二槽孔，所述对接卡环的侧边内表面活动套接有定位栓，所述柱体外壳的侧边外表面靠近对接盘的上部活动安装有缓冲套，所述缓冲套的内侧中部位置活动安装有内套环，所述缓冲套和内套环之间设置有橡胶套环。