[发明专利]作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆

说明书

本发明提供一种作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆，包括：臂架、伸缩油缸、变幅油缸、第一应急阀、第二应急阀和机动换向阀；所述第一应急阀与所述伸缩油缸的无杆腔连接；所述第二应急阀与所述变幅油缸的无杆腔连接；所述机动换向阀分别与所述伸缩油缸、所述第一应急阀与所述第二应急阀连接，所述伸缩油缸控制所述机动换向阀换向。本发明提供的一种作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆，通过对臂架应急下放液压系统控制顺序的调节，使得臂架仅靠重力缩回，在臂架未缩回到位时，臂架不能变幅，保证安全。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆。

背景技术

目前，对于臂架同时具备伸缩和变幅功能的登高作业车辆，一般要求登高作业车辆在液压系统失效或发生其它影响正常操作的故障时，应能将臂架进行应急下放，避免人员长时间滞留在高空。目前大多采用的技术方案是通过引一路压力油作为控制油路，从而控制臂架缩回或下放，采用类似的应急措施，存在失效的风险，例如利用变幅油缸无杆腔的压力打开伸缩油缸平衡阀从而使伸缩油缸缩回，伸缩油缸缩回的同时，变幅油缸也在缩回，存在整车倾翻风险，或者在臂架应急下放时，存在误操作导致臂架无法缩回的可能，从而造成事故。

发明内容

本发明提出一种作业车辆的臂架液压系统，用以解决现有技术中通过引一路压力油作为控制油路，从而控制臂架缩回或下放，采用类似的应急措施，存在失效风险的缺陷，通过对臂架应急下放液压系统控制顺序的调节，使得臂架仅靠重力缩回，在臂架未缩回到位时，臂架不能变幅，保证安全。

本发明还提出一种作业车辆臂架液压系统的控制方法，用以解决现有技术中通过引一路压力油作为控制油路，从而控制臂架缩回或下放，采用类似的应急措施，存在失效风险的缺陷，通过对臂架应急下放过程中的控制方法进行改进，使得臂架仅靠重力缩回，在臂架未缩回到位时，臂架不能变幅，保证安全。

本发明再提出一种作业车辆，用以解决现有技术中通过引一路压力油作为控制油路，从而控制臂架缩回或下放，采用类似的应急措施，存在失效风险的缺陷，通过对臂架应急下放液压系统控制顺序的调节，使得臂架仅靠重力缩回，在臂架未缩回到位时，臂架不能变幅，保证安全。

根据本发明第一方面提供的一种作业车辆的臂架液压系统，包括：臂架、伸缩油缸、变幅油缸、第一应急阀、第二应急阀和机动换向阀；

所述第一应急阀与所述伸缩油缸的无杆腔连接；

所述第二应急阀与所述变幅油缸的无杆腔连接；

所述机动换向阀分别与所述伸缩油缸、所述第一应急阀与所述第二应急阀连接，所述伸缩油缸控制所述机动换向阀换向。

根据本发明的一种实施方式，还包括：行程开关，所述行程开关分别与所述第二应急阀和所述伸缩油缸连接，用于检测伸缩油缸的伸缩信号并控制所述第二应急阀换向。

具体来说，本实施例提供了一种行程开关的实施方式，通过行程开关的设置，在臂架缩回到位后，行程开关检测伸缩油缸的伸缩信号并控制所述第二应急阀换向，臂架自动开始下放实现变幅，此设置操作便捷，避免误操作。

根据本发明的一种实施方式，还包括：第一控制开关和第二控制开关；

所述第一控制开关与所述第一应急阀连接，用于控制所述第一应急阀换向；

所述第二控制开关与所述第二应急阀连接，用于控制所述第二应急阀换向。

具体来说，本实施例提供了另一种第一应急阀和第二应急阀控制的实施方式，通过设置第一控制开关和第二控制开关，可直接作用于第一应急阀和第二应急阀，通过直接对第一应急阀和第二应急阀进行操作，实现对所述伸缩油缸和所述变幅油缸的控制。