[发明专利]一种电磁信号注入车载以太网线束及测试方法有效
申请号: | 202110055193.0 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112946379B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 范岩;姜国凯;王长园;秦孔建;张洁;张浩森;冯家煦;陈阳 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁 信号 注入 车载 以太 网线 测试 方法 | ||
1.一种电磁信号注入车载以太网线束及测试方法,其特征在于,包括:
S1,布置线束传输特性测试系统;
S2,将电磁信号注入线束,通过线束传输特性测试系统得到线束传输特性参数测试结果;
所述线束传输特性测试系统包括矢量网络分析仪和测试夹具,将待测线束的输入端口和输出端口均连接到测试夹具的一端,测试夹具的另一端通过校准线信号连接矢量网络分析仪;
所述电磁信号为标准干扰信号,由BCI测试系统产生,再通过BCI探头注入到待测线束中;所述BCI测试系统包括信号连接的信号源和功放,所述功放信号连接BCI探头,所述BCI探头为环状结构,套设在待测线束外侧;
注入所述标准干扰信号时,将借助步骤S1中搭建的系统来监控线束的性能;所述干扰信号的频段为1MHz~400MHz,若试验结果在400MHz以外的区域中存在问题频点,则线束在干扰频点的邻频范围内有能量泄露;
所述BCI测试系统主要由信号源和功放组成,通过BCI探头将标准信号按照一定的功率要求注入到线束中,并选用15mA,25mA,30mA三个功率等级;
所述线束传输特性参数包括:参数S11,表示发射端信号反射成分的大小;参数S12或S21,表示发射端与接收端信号的馈入损失;参数Sdd,表示差分信号输入,差分信号输出;参数Sdc,表示差分信号输入,共模信号输出;
不同的线束传输特性参数与线束长度存在关联性,在进行车型开发中需要选用较相对应的线束长度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述电磁信号为实际外界电磁信号,由复杂电磁环境回放系统产生,再通过BCI探头注入到待测线束中;所述复杂电磁环境回放系统包括依次信号连接的IQR数据记录仪、信号源和功放,所述功放信号连接BCI探头,所述BCI探头为环状结构,套设在待测线束外侧;所述IQR数据记录仪中存储的是采集的实际外界电磁环境信号。
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