[发明专利]基于磁控形状记忆合金驱动的电动车鼓刹制动器装置

说明书

本发明属于制动器技术领域，具体涉及基于磁控形状记忆合金驱动的电动车鼓刹制动器装置，包括制动鼓和控制器，制动鼓设有铰接座，铰接座设有第一制动蹄和第二制动蹄，第一制动蹄和第二制动蹄均设有摩擦片，制动鼓设有第一安装座，第一安装座设有第一磁控形状记忆合金块，制动鼓设有第一线圈座，第一线圈座设有第一线圈，制动鼓设有安装圆环，安装圆环设有第二安装座，第二安装座设有第二磁控形状记忆合金块，制动鼓设有第二线圈座，第二线圈座设有第二线圈，第一制动蹄和第二制动蹄均设有复位弹簧；防止单组制动蹄的摩擦片长时间工作温度过高，使鼓式制动器的刹车性能减弱，并且在急刹时两组制动蹄的摩擦片可以同时对制动鼓进行制动。

技术领域

本发明属于制动器技术领域，具体涉及一种基于磁控形状记忆合金驱动的电动车鼓刹制动器装置。

背景技术

鼓式制动装置就是利用刹车鼓内静止的刹车片与随车轮的转动而转动的摩擦鼓的内面发生摩擦，以产生相应的摩擦力来使车轮的转动速度降低，进而达到刹车目的的制动装置，由于其具有良好的自刹作用及较大的制动力，而被广泛的运用在小型汽车的后轮制动及大型汽车的制动上。

本发明的目的在于解决目前没有简单易控制的鼓刹式制动器，针对现今鼓刹制动器驱动力来源复杂，控制精度低的情况，设计了一种可以通过控制电流大小的方式，来完成制动刹车目的的鼓刹制动器；将复杂的油路系统，气路系统简化为可集成的电路系统，即使得驱动力的控制精度得到了保障，又简化了整套刹车系统；并且由于鼓式制动器采用的都是密封性结构，使得鼓刹在长时间的高负载或者在连续刹车的工作状态下，刹车片与摩擦鼓产生的大量热能无法迅速的散发出去，导致刹车片与摩擦鼓的温度上升，其摩擦系数因高温而减小，最终导致鼓式制动器的刹车性能减弱，出现热衰退的情况，甚至是发生刹车失效的重大安全事故。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种基于磁控形状记忆合金驱动的电动车鼓刹制动器装置，利用两组制动蹄上的摩擦片，在制动时进行交替工作，可以防止单组制动蹄的摩擦片在工作时，由于长时间工作温度过高而导致其摩擦系数减小，进而导致鼓式制动器的刹车性能减弱，出现热衰退的问题，并且在急刹时两组制动蹄的摩擦片可以同时对制动鼓进行制动，增大了摩擦片与制动鼓的接触面积，使其制动效果将会达到最佳。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

基于磁控形状记忆合金驱动的电动车鼓刹制动器装置，包括制动鼓和控制器，所述控制器与汽车电源电性连接，所述控制器与制动踏板信号连接，所述制动鼓底部设有铰接座，所述铰接座左右两侧均铰接有制动机构，所述制动机构包括第一制动蹄和第二制动蹄，所述第一制动蹄位于第二制动蹄上方，所述第一制动蹄和第二制动蹄均固定连接有摩擦片，所述制动鼓固定连接有第一安装座，所述第一安装座左右两侧均装配有第一磁控形状记忆合金块，两个所述第一磁控形状记忆合金块分别与相对应的第一制动蹄上侧连接，所述制动鼓固定连接有位于两个所述第一磁控形状记忆合金块上方的两个第一线圈座，两个所述第一线圈座均安装有第一线圈，所述制动鼓中部设有安装圆环，所述安装圆环两侧均固定连接有第二安装座，两个所述第二安装座均装配有第二磁控形状记忆合金块，两个所述第二磁控形状记忆合金块分别与相对应的第二制动蹄上侧连接，所述制动鼓固定连接有位于两个所述第二磁控形状记忆合金块下侧的两个第二线圈座，两个所述第二线圈座均安装有第二线圈，所述第二线圈的电阻等于所述第一线圈的电阻，两个所述第一制动蹄之间上侧、两个所述第二制动蹄之间上侧均设有复位弹簧，两个所述第一线圈和两个所述第二线圈均与控制器电性连接。