[发明专利]一种可溃缩式前保险杠安装装置

说明书

本发明公开了一种可溃缩式前保险杠安装装置，主要包括可溃缩式前保险杠安装支架、可溃缩支架上、下安装板、可溃缩支架卡扣。其中可溃缩式前保险杠安装支架与可溃缩支架上、下安装板三者形成一段共同的过盈安装部分，此部分的摩擦阻力与可溃缩支架卡扣提供的阻力共同形成了该装置的溃缩阻力。本发明可以有效地为弱势道路使用者提供保护，防止小车发生钻入碰撞,提高车辆间的碰撞相容性，避免恶性追尾事故的发生，并且本设计成本低、重量轻，结构强度高、稳定性好，而且生产安装方便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件结构设计技术领域，具体涉及一种可溃缩式前保险杠安装装置。

背景技术

随着我国工业发展的快速进步以及人们生活水平的显著提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的工具。然而，汽车数量不断增加，不仅会对交通造成拥堵，更主要的是汽车与弱势道路使用者（行人及二轮车使用者）之间碰撞事故发生的概率大大提升。在此类事故中，弱势道路使用者往往缺乏足够的保护措施，因而极易受到伤害。因此，汽车数量快速增长的同时，汽车安全性能的提升，特别是弱势道路使用者的保护问题迫在眉睫。

弱势道路使用者与乘用车发生正面碰撞过程中，前保险杠与弱势道路使用者的小腿、膝关节、大腿、盆骨发生直接接触，如果前保险杠不能有效的溃缩吸能形成缓冲作用，不仅会对弱势道路使用者的下肢造成较大的伤害，弱势道路使用者的上身及头部很有可能会撞击到发动机舱盖或前风挡玻璃，造成更大的伤害。

现有的乘用车前保险杠安装支架应用中，一般采用钣金支架与不可伸缩塑料支架的组合，但是，钣金支架与不可伸缩塑料支架的变形有限，前保险杠不能形成有效的溃缩缓冲，对弱势道路使用者保护不足。因此设计出一种既能满足强度要求又能在碰撞过程中提供足够溃缩量以保护弱势道路使用者的前保险杠安装支架是本发明的核心所在。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有乘用车前保安装支架存在的上述缺陷，提供一种可溃缩式前保险杠安装装置，在保证结构强度的同时，能够为弱势道路使用者提供足够的溃缩缓冲空间以达到保护弱势道路使用者的目的，并且结构简单、质量轻、成本低廉、安装方便。

本发明为解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种可溃缩式前保险杠安装装置，其特征在于包括：

套筒状的可溃缩式前保险杠安装支架（1），可溃缩式前保险杠安装支架（1）的一端与前保险杠连接，另一端为光滑水平段状的非安装段（8）；

套置于可溃缩式前保险杠安装支架（1）另一端并与可溃缩式前保险杠安装支架（1）形成一段过盈接触的安装套件；安装套件的一端为形成所述过盈接触的水平方向延伸的过盈安装段（6），另一端为与车身连接固定的外扩弧形段（10）；

过盈安装段（6）和外扩弧形段（10）的水平方向长度之和与非安装段（8）长度相等，可溃缩式前保险杠安装支架（1）和安装套件套置面通过卡扣装置固定，所述卡扣装置设置为在受到外力时被撞断而带动安装套件向着可溃缩式前保险杠安装支架（1）的方向滑动。

进一步的，安装套件由上下对称设置的上安装板（2）和下安装板（4）通过安装板加强板（5）上下扣合固定并在与可溃缩式前保险杠安装支架（1）接触的地方形成过水平方向延伸的过盈安装段（6），在过盈安装段（6）末端形成外扩弧形段（10）。

进一步的，安装板加强板（5）厚度大于上安装板（2）和下安装板（4）本体的厚度。

进一步的，可溃缩式前保险杠安装支架（1）和安装套件的套筒截面为矩形。

进一步的，可溃缩式前保险杠安装支架（1）和安装套件各自的四个棱边为倒圆面。

进一步的，上安装板（2）和下安装板（4）的过盈安装段（6）设置卡扣（11），与此对应在非安装段（8）上设置卡槽（12）；或在上安装板（2）和下安装板（4）的过盈安装段（6）设置卡槽（12）而在非安装段（8）上对应设置卡扣（11）。