[发明专利]连接器

说明书

一种连接器，包括：壳体，其具有树脂材料；缓冲部件，其具有比所述壳体的所述树脂材料具有更高柔韧性的材料，并被嵌入到所述壳体中；以及金属导体，其具有弯曲部并被保持在所述壳体中以使所述弯曲部被所述缓冲部件覆盖。

技术领域

本发明涉及一种连接器，其中金属导体被保持在由树脂材料形成的壳体中。

背景技术

现有技术提出了一种连接器，其中端子接头被嵌入模制在由树脂材料形成的壳体中。例如，在现有技术的连接器中，在端子接头以穿过分隔用于接收配对连接器的一对嵌合空间的分隔壁的方式嵌入模制之后，注入液体形式的密封材料并固化以密封端子接头和壳体之间的间隙。固化的密封材料用作为止水构件，该止水构件防止水从一个嵌合空间进入另一嵌合空间。

有关上述连接器的详细信息，请参阅JP 2013-157256A。

当实际使用连接器时，将连接器暴露在温度变化的环境下，由于壳体和端子接头的热变形程度不同，在壳体和端子接头之间的边界表面周围，每个壳体和端子接头内部可能会产生内部应力。特别是，在壳体和端子接头之间的边界表面以小的曲率半径弯曲的位置处倾向于产生大的内部应力(所谓的应力集中)。

当嵌入模制在壳体中的端子接头具有弯曲部时，壳体与端子接头之间的边界表面也具有弯曲部。当过大的应力集中发生在这样的弯曲部时，变形、破裂等可能从该弯曲部开始而在壳体中发生。由于这种变形或破裂可能导致壳体的强度降低，因此优选不存在这种变形或破裂的。例如，在需要止水的环境中使用连接器时，当壳体的强度降低，则存在止水性不能达到设计要求的可能性。因此，从适当地发挥原始功能的观点出发，即使当连接器暴露于温度变化的环境下，也希望尽可能地保持壳体的强度。

发明内容

本公开的非限制性实施例的各方面涉及提供一种对温度变化具有优异抵抗力的连接器。

本公开的某些非限制性实施例的各方面解决了上面讨论的特征和/或上面没有描述的其他特征。然而，非限制性实施例的各方面不需要解决上述特征，并且本公开的非限制性实施例的各方面可以不解决上述特征。

根据本公开的一方面，提供了一种连接器，包括：壳体，其具有树脂材料；缓冲部件，其具有比壳体的树脂材料具有更高柔韧性的材料，并被嵌入到壳体中；以及金属导体，其具有弯曲部并被保持在壳体中以使弯曲部被缓冲部件覆盖。

附图说明

将基于以下附图详细描述本发明的示例性实施例，其中：

图1是从正面侧观察本发明实施例的连接器的透视图；

图2是从背面侧观察图1所示的连接器的透视图；

图3是表示将图1所示的连接器安装于车辆的驱动系统部件的壳体的外壁的状态的侧视图；

图4是表示在图1所示的连接器中设置的多个金属端子的中间部被缓冲部件共同覆盖的状态的透视图；

图5是图3中沿A-A线的剖视图；以及

图6是图5所示的金属端子的弯曲角度的示意图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述根据本发明实施例的连接器1。

通常，图1所示的连接器1安装到如图3所示的用于车辆的驱动系统部件的壳体的外壁40上。连接器1被用于前连接器部12暴露于壳体的油(例如液压油)中且后连接器部13暴露于空气或水中的状态下。类似地，外壁40的外表面41暴露于壳体外的空气或水中，且外壁40的内表面42暴露于储存在壳体中的油中。连接器1用作中继连接器，其将安装在前连接器部12上的配对前连接器(未标示)和安装在后连接器部13上的配对后连接器(未标示)进行电连接。