[发明专利]一种治理汽车尾气的隔离墩

说明书

本发明公开了一种治理汽车尾气的隔离墩，包括墩体，所述墩体的下端固定连接有底座，所述墩体内从上至下依次开设有中转腔与处理腔，所述墩体的上方竖直设有中心轴，所述中心轴的下端贯穿中转腔并延伸至处理腔的内底部，且中心轴与墩体转动连接，位于墩体上方的所述中心轴的外壁周向均匀固定连接有风动叶，位于中转腔内的所述中心轴同轴固定套接有不完全齿轮。优点在于：本发明利用车辆行驶过程中产生的风流带动风动叶和与之连接的中心轴转动，通过不完全齿轮与两个齿条一往一返交替啮合作用下使两个气腔不断吸气出气，尾气在经处理腔的碱性溶液中和后排出至外界，对车辆尾气进行处理，减轻大气污染。

技术领域

本发明涉及大气污染治理技术领域，尤其涉及一种治理汽车尾气的隔离墩。

背景技术

随着人们生活质量的逐渐提高，汽车也越来越大众化，道路上的汽车也越来越多，由于汽车采用汽油作为动力来源，在行驶过程中会产生的大量汽车尾气，尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

隔离墩主要起到的作用是分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上，分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。

而现有技术中缺少可以将治理汽车尾气方案应用在隔离墩上的技术。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种治理汽车尾气的隔离墩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种治理汽车尾气的隔离墩，包括墩体，所述墩体的下端固定连接有底座，所述墩体内从上至下依次开设有中转腔与处理腔，所述墩体的上方竖直设有中心轴，所述中心轴的下端贯穿中转腔并延伸至处理腔的内底部，且中心轴与墩体转动连接，位于墩体上方的所述中心轴的外壁周向均匀固定连接有风动叶，位于中转腔内的所述中心轴同轴固定套接有不完全齿轮，所述中转腔内关于中心轴对称密封滑动连接有两个活塞板，两个所述活塞板与中转腔形成两个气腔，两个所述活塞板相对一侧均固定连接有连杆，两个所述连杆相对一端共同固定连接有移动框，所述移动框的两侧内壁均固定连接有与不完全齿轮啮合的齿条，位于处理腔内的所述中心轴上对称固定连接有多个搅拌杆，所述气腔的内壁开设有吸气孔，所述气腔的内底壁连通有L形的出气管，所述出气管的下端竖直向下延伸至处理腔的内底部并朝向中心轴轴线方向弯折，所述处理腔的内壁且在靠近吸气孔的位置开设有出气孔，所述处理腔上下内壁分别连通有排水管与进水管，且排水管与进水管对称设置，所述墩体内开设有贯穿排水管与进水管设置的阀腔，所述阀腔内密封滑动连接有阀板，所述阀板上开设有分别与排水管、进水管配合的排水孔、进水孔，所述阀腔的两侧内壁对称开设有边槽，所述边槽的内壁与阀板共同固定连接有第二弹簧，所述边槽的内壁嵌装有电磁铁，所述排水管与进水管的下端分别贯穿底座并分别连接有排污管与自来水管，所述墩体在内开设有与处理腔、外界连通的药剂槽，所述药剂槽的内底端安装有电磁阀，所述药剂槽内填充有碱性颗粒。

在上述的治理汽车尾气的隔离墩中，所述出气管远离气腔的一端连通有气泡管。

在上述的治理汽车尾气的隔离墩中，所述阀板采用铁磁性材料制成，所述第二弹簧采用非铁磁性材料制成。

在上述的治理汽车尾气的隔离墩中，所述药剂槽靠近外界的内壁铰接有挡塞，所述挡塞与药剂槽的内壁共同固定连接有第一弹簧。

在上述的治理汽车尾气的隔离墩中，所述处理腔内安装有PH测量传感器，所述PH测量传感器连接有控制器，所述控制器与电磁铁、电磁阀电连接。

在上述的治理汽车尾气的隔离墩中，至少一个所述风动叶远离中心轴的一端固定连接有磁石。