[发明专利]一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法

说明书

本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，其中，施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台，本发明还给出了相应的控制方法，以进行安全施工，从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。

技术领域

本发明涉及吊装施工技术领域，特别涉及一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，以适用于桥梁桩柱一体化下部结构管桩的安装与对接。

背景技术

桥梁作为重要的基础设施，关系着社会和经济的顺利运转。如何经济、安全、快速地建设桥梁，是长久以来广大学者和工程师们不断研究的重要课题。近年来，随着装配式建造技术在桥梁领域的推广，桥梁结构中的现浇构件逐渐被预制构件所取代。构件由各地工厂按标准模板统一制造，之后再由车辆运送至施工现场进行安装，桥梁的建设速度得到了显著提升。在此过程中，桥梁基础部分由于长度和重量原因需要分段制作运输，并在施工现场进行拼装。在拼装过程中需要吊机将管桩吊起进行安装和下放，由于预制管桩的重量很大，往往会超过100t，因此需要很大的吊机。然而，很多时候施工现场环境十分复杂，施工场地不满足如此大的吊车摆放，且吊车越大费用也成倍的增加。同时，这种方式对管桩的空间位置无法精确的调整，无法满足装配式施工的需求。为了解决上述问题，使管桩安装与对接工作更加标准化、模式化，减少施工过程的不稳定因素，本发明提出一种桥梁装配式快速施工平台及施工方法。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，以解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种桥梁装配式快速施工平台，包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；

所述固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；所述底部轨道平台的顶面四角均竖直安装有支撑立柱，其中部开设有第一通孔，所述第一通孔的孔径大于预制管桩的直径，所述底部轨道平台的顶面设置有环状轨道，所述环状轨道环绕在第一通孔的周向，其环心位于所述第一通孔的中心轴线上；所述顶部操作平台安装在支撑立柱的顶部，其中部开设有第二通孔，所述第二通孔的中心轴线与第一通孔的中心轴线重合，所述第二通孔的孔径大于预制管桩的直径；若干支撑脚设置在所述底部轨道平台的四角，其安装在所述支撑立柱或者底部轨道平台上，所有支撑脚的底部位于同一平面上，该平面平行于所述底部轨道平台，且位于所述底部轨道平台的正下方；所述底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；

所述上层管桩位置控制结构位于下层管桩位置控制结构的正上方，所述上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂，所述制动装置包括外壳和设置在外壳内部的竖直顶推油缸和水平顶推油缸，所述竖直顶推油缸的推动方向平行第二通孔的中心轴线设置，所述水平顶推油缸的推动方向垂直第二通孔的中心轴线设置，所述外壳位于第二通孔的外侧，其正对所述第二通孔中心轴线的侧面具有竖直滑槽和水平滑槽，所述竖直滑槽平行第二通孔的中心轴线设置，其上滑动设置有所述竖直控制臂，所述竖直控制臂的一端与竖直顶推油缸连接，其在所述竖直顶推油缸的作用下沿着竖直滑槽的长度方向竖直滑动，所述水平滑槽平行第二通孔的中心轴线设置，其上滑动设置有所述水平控制臂，所述水平控制臂的一端与水平顶推油缸连接，其在所述水平顶推油缸的作用下沿着水平滑槽的长度方向水平滑动，所述水平控制臂和竖直控制臂均为伸缩式液压杆，两者的伸缩方向平行，且均垂直于所述水平滑槽和竖直滑槽，所述水平控制臂和竖直控制臂两者的伸缩端均具有夹持板，所述夹持板正对第二通孔的中心轴线设置；