[发明专利]一种车辆节能驾驶引导方法及系统

说明书

本发明提供了一种车辆节能驾驶引导方法及系统，涉及车辆节能技术领域，本发明解决的是如何提高车辆节能驾驶引导方法的效果。本发明方法步骤包括获取车辆型号、工况以及与车辆型号、工况相对应的油耗信息、筛选各工况油耗信息、分析得出最佳油耗信息以及更新最佳油耗信息并引导车辆向最佳油耗状态工作，本发明系统包括采集模块、发动机控制器、控制单元、云端服务器和传输单元，本发明令车辆当前油耗向最佳油耗状态工作可以减少能源浪费，本发明还将实际油耗与最佳油耗以及最差油耗比对并考虑偏差值，提高了节能驾驶引导驾驶方法的效果。

技术领域

本发明涉及车辆节能技术领域，尤其涉及一种车辆节能驾驶引导方法及系统。

背景技术

随着经济的发展，人们车辆的持有率越来越高，驾驶员或多或少存在一些不好的驾驶习惯，这些不好的驾驶习惯会增加车辆的燃油消耗，既浪费了能源又增加了支出。

为了节省能源，有的人提出了可以收集并分析驾驶员的油耗数据然后给出驾驶建议，如中国专利文献申请号201510683076.3提出了一种基于大数据的节能驾驶行为分析方法，该方法在汽车行驶过程中，通过车载终端和路侧系统收集车辆相关信息、环境信息和交通信息，并将采集到的信息经车载终端发送至车联网信息服务后台；信息服务后台通过同ID车辆数据纵向分析模型、同类型车辆数据横向分析模型和同特征车辆数据对比分析模型进行节能驾驶分析，最终将节能驾驶建议实时地或者一段行程结束时通过车载终端语音播报和屏幕显示的方式反馈给用户达到节能减排的效果。

上述基于大数据的节能驾驶行为分析方法最佳油耗量的确定是基于该次行程中所有用户的耗油量基础上的，采用的是去除前10％和后10％的用户，取中间80％的用户的油耗平均值，分析数据所采用的计算方式得出的油耗为平均油耗，这样得出的节能驾驶建议会引导驾驶员的油耗向平均油耗状态工作，平均油耗比最佳油耗高，导致节能驾驶引导产生的油耗依然不低，从而导致节能驾驶引导效果不够好。

由以上可知本领域常规的车辆节能驾驶引导方法是通过去除前10％和后10％的用户，取中间80％的用户的油耗平均值，分析数据所采用的的计算方式不够准确，最终得到的油耗会有偏差，会导致车辆节能驾驶引导方法的效果更差。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题，提供了一种车辆节能驾驶引导方法及系统，其解决的技术问题是如何提高车辆节能驾驶引导方法的效果。

本发明通过下列技术方案来实现：一种车辆节能驾驶引导方法，其特征在于，本方法包括以下步骤：

云端服务器获取通过控制单元上传的车辆型号、工况以及与车辆型号、工况相对应的油耗信息；

云端服务器根据车辆型号和工况信息将油耗信息分类后排除不合理的数据；

云端服务器将同一车型在每一个工况下合理的油耗信息分别按照大小进行排名，每一个工况均选取一个油耗低的最佳油耗组，将每一个工况下最佳油耗组的油耗分别求平均值获得每一个工况下的最佳油耗，输出同一车型在每一个工况下的最佳油耗至对应车型的控制单元；

控制单元在获取各工况的最佳油耗信息后根据最佳油耗信息发出引导信息引导当前车辆向最佳油耗状态工作。