[发明专利]一种可调节式建筑施工围挡有效
申请号: | 202110046502.8 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112681881B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 华建民;黄乐鹏;刘玉红;谢卓霖;薛暄译;陈增顺;靳俊龙;王能 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22;B08B15/02 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 400030 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 建筑 施工 | ||
本发明提供一种可调节式建筑施工围挡,包括底座、第一挡板、第二挡板和支撑杆,第一挡板固定在底座上,第一挡板的前侧设有多条竖直的第一滑轨,每条第一滑轨上均设有多个滑块,滑块滑动配合在第一滑轨上,第二挡板包括从下至上依次设置的第一板段、第二板段和第三板段,滑块固定连接在第一板段上;第一板段的上端设有第一连接座,第二板段的下端设有第一连接块,第一连接块可在第一连接座内转动和固定;第二板段的上端设有第二连接座,第三板段的下端设有第二连接块,第二连接块可在第二连接座内转动和固定;支撑杆用于支撑第二挡板的下端,第一板段的下端的设有封堵板。由于采用了上述技术方案,本发明能减少从围挡溢出至施工现场外的灰尘。
技术领域
本发明属于建筑工程技术领域,具体是一种可调节式建筑施工围挡。
背景技术
围挡是指为了将建筑施工现场与外部环境隔离开来,使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施,包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。现有的建筑施工围挡形式多种多样,建筑施工围挡具有阻隔外部人员进入施工现场的功能,但是现有的建筑施工围挡阻隔灰尘的能力较差,在风力将施工现场内的灰尘吹向现有的建筑施工围挡时,灰尘很容易从围挡上端溢出至外部环境。
发明内容
针对上述现有技术存在的技术问题,本发明提供了一种可调节式建筑施工围挡。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括底座、第一挡板、第二挡板和支撑杆,所述第一挡板的下端可拆卸式固定在底座上,所述第二挡板位于第一挡板的前侧,所述第一挡板的前侧设有多条竖直的第一滑轨,所述第一滑轨的横截面呈T字形,每条所述第一滑轨上均设有多个滑块,所述滑块上设有第一滑槽,所述第一滑槽滑动配合在第一滑轨上,所述第二挡板包括从下至上依次设置的第一板段、第二板段和第三板段,所述滑块通过连接杆固定连接在第一板段上;所述第一板段的上端设有第一连接座,所述第一连接座呈开口朝上的半圆筒形,所述第一连接座的内壁上设有圆弧形的第二滑槽,所述第二滑槽与第一连接座同轴心线设置,所述第二滑槽的截面呈T字形,所述第二滑槽的底壁上设有第一插槽和第二插槽,所述第一插槽竖直设置,所述第二插槽位于第一插槽的后侧,所述第二插槽从下至上向前呈45度倾斜,所述第一插槽的中心线和第二插槽的中心线均正对第一连接座的轴心,所述第二板段的下端设有第一连接块,所述第一连接块呈半圆柱形,所述第一连接块与第一连接座的内腔配合,所述第一连接块上固设有第二滑轨,所述第二滑轨滑动配合在第二滑槽内,所述第二板段内设有竖向的第一孔道和第二孔道,所述第一孔道的孔径比第二孔道的孔径大,所述第二孔道的上端连通第一孔道,所述第二孔道的下端连通第二滑轨的下侧面,所述第一孔道内设有与其配合的第一滑动柱,所述第二孔道内设有与其配合的第一滑杆,所述第一滑杆的上端固定在第一滑动柱上,所述第一滑杆的下端与第一插槽和第二插槽均适配,所述第一滑杆的下端插设于第一插槽内,所述第一孔道内设有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧的上端抵触在第一孔道的上端壁,所述第一压缩弹簧的下端抵触在第一滑动柱的上端,所述第二板段上设有第一条形孔,所述第一条形孔内设有第一移动杆,所述第一移动杆的后端固定连接在第一滑动柱上,所述第一移动杆的前端向前穿出第一条形孔后位于第二板段的前方,所述第一移动杆的上侧面至第一条形孔的上侧壁之间的距离不小于第一滑杆向下穿出第二滑轨的长度;所述第二板段的上端设有第二连接座,所述第二连接座呈开口朝上的半圆筒形,所述第二连接座的内壁上设有圆弧形的第三滑槽,所述第三滑槽与第二连接座同轴心线设置,所述第三滑槽的截面呈T字形,所述第三滑槽的底壁上设有第三插槽和第四插槽,所述第三插槽竖直设置,所述第四插槽位于第三插槽的后侧,所述第四插槽从下至上向前呈45度倾斜,所述第三插槽的中心线和第四插槽的中心线均正对第二连接座的轴心,所述第三板段的下端设有第二连接块,所述第二连接块呈半圆柱形,所述第二连接块与第二连接座的内腔配合,所述第二连接块上固设有第三滑轨,所述第三滑轨滑动配合在第三滑槽内,所述第三板段内设有竖向的第三孔道和第四孔道,所述第三孔道的孔径比第四孔道的孔径大,所述第四孔道的上端连通第三孔道,所述第四孔道的下端连通第三滑轨的下侧面,所述第三孔道内设有与其配合的第二滑动柱,所述第四孔道内设有与其配合的第二滑杆,所述第二滑杆的上端固定在第二滑动柱上,所述第二滑杆的下端与第三插槽和第四插槽均适配,所述第二滑杆的下端插设于第三插槽内,所述第三孔道内设有第二压缩弹簧,所述第二压缩弹簧的上端抵触在第三孔道的上端壁,所述第二压缩弹簧的下端抵触在第二滑动柱的上端,所述第三板段上设有第二条形孔,所述第二条形孔内设有第二移动杆,所述第二移动杆的后端固定连接在第二滑动柱上,所述第二移动杆的前端向前穿过第二条形孔后位于第三板段的前方,所述第二移动杆的上侧面至第二条形孔的上侧壁之间的距离不小于第二滑杆向下穿出第三滑轨的长度;所述支撑杆用于支撑第二挡板的下端,当所述支撑杆支撑在第二挡板的下端时,所述第一板段的上端高于第一挡板的上端;所述第一板段的下端的后侧设有封堵板,所述封堵板的前端固定在第一板段上,所述封堵板的后端与第一挡板的前侧面相接触,所述封堵板上设有用于避让第一滑轨的避让槽,所述第二板段的前侧面均固设有第一支撑环,所述第三板段的前侧面固设有第二支撑环。
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