[发明专利]一种城市轨道交通转辙机安装装置

说明书

本发明公开了一种城市轨道交通转辙机安装装置，属于市轨道交通道岔转换技术领域。一种城市轨道交通转辙机安装装置，包括转辙机体和固定长板，所述固定长板的前后两端均设有安装装置，所述安装装置包括固定板，所述固定板的下方设有固定块。本发明，将固定块通过第一螺纹杆与固定板连接，再通过转动第一螺纹杆上套设的螺母，带动第一螺纹杆向上移动，从而调节固定块上端与固定板下端之间的距离，通过此种方式可增加安装装置的安装效率，当安装板与固定块连接完成后，然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，然后转动第二螺纹杆使支撑垫与地面接触，从而利用支撑装置对安装板进行支撑，通过此种方式可让安装装置适应更多不同的平整度的地面。

技术领域

本发明涉及市轨道交通道岔转换技术领域，具体是一种城市轨道交通转辙机安装装置。

背景技术

转辙机安装装置是转辙机的工作平台，不但确定了转辙机与道岔的位置关系，同时还起到承受转辙机外力的作用。转辙机安装装置有托板和角钢两种基础方式。目前，城市轨道交通基本采用角钢基础方式。

传统的转辙机安装装置的结构简单，安装装置大都为不可调节型，安装前必须测量好铁轨下的轨枕上端距地面的高度，安装前还要在安装结构的下端挖设好基坑，以便于安装装置的固定，通过上述方式安装转辙机操作过程复杂，操作麻烦，而且传统的转辙机安装装置体积大不方便携带和运输。因此，本发明提供了一种城市轨道交通转辙机安装装置，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城市轨道交通转辙机安装装置，包括转辙机体和固定长板，所述固定长板的前后两端均设有安装装置，所述安装装置包括固定板，所述固定板的下方设有固定块，固定块的上端对称设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离固定块的一端贯穿固定板，所述第一螺纹杆上位于固定板的下方均套设有弹簧，所述固定块右端贯穿设有安装槽，所述固定块的右端位于安装槽的上下两侧均设有连接板，所述固定块的右端设有安装板，安装板靠近固定块的一端插设在安装槽内，且安装板通过螺栓和螺母与连接板连接，所述安装板上设有固定槽，所述安装板的下端设有若干凹槽，凹槽内均设有支撑装置，所述支撑装置包括螺纹管和连接块，所述连接块与安装板固定连接，螺纹管与连接块之间通过螺栓和螺母连接，所述螺纹管内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆与螺纹管通过螺纹连接，所述第二螺纹杆远离螺纹管的一端均设有支撑垫，所述固定长板通过螺栓和螺母与安装板连接。

作为本发明进一步的方案，所述固定板的上端设有若干安装孔。

作为本发明再进一步的方案，所述第一螺纹杆位于固定板的上方套设有螺母，且所述第一螺纹杆通过螺母与固定板连接。

作为本发明再进一步的方案，所述固定板和固定块的上端位于第一螺纹杆之间均开设有预留孔，且所述预留孔内壁上均设有螺纹。

作为本发明再进一步的方案，所述连接板的长度与安装槽的长度相同，且连接板上均贯穿设有若干螺纹孔。

作为本发明再进一步的方案，所述安装槽上下两侧的连接板相互靠近的一端均设有软垫，且所述软垫为橡胶材质。

作为本发明再进一步的方案，所述安装板的长度大于固定板的长度，且安装板的宽度小于固定板的宽度。

作为本发明再进一步的方案，所述固定槽内部侧壁上设有若干槽口。

作为本发明再进一步的方案，所述转辙机体通过螺栓和螺母与固定长板连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：