[发明专利]一种汽车导管修理辅助装置

说明书

本发明公开了一种汽车导管修理辅助装置，包括机壳，所述机壳中部设有开口向前的工作腔，所述工作腔内设有用于将导管定位和接口设置的钻孔攻丝机构，所述工作腔后腔壁内设有与之连通的夹持转动块腔，所述夹持转动块腔前端腔壁内设有与之连通的夹持移动腔，该装置中的夹持定位机构可将导管有效定位夹持，并且在需要的时候将其转向需要的进行加工的方向，保证加工时的有效且有序的定位，通过钻孔攻丝机构，可将导管头进行先自动钻孔，之后夹持机构进行偏转，然后钻孔攻丝机构进行自动攻丝操作，之后再自动将加压头自动旋拧上，使多个危险复杂的机构有序的进行工作，从而保证在操作过程中对人的保护以及加快了加工效率。

技术领域

本发明涉及导管领域，具体为一种汽车导管修理辅助装置。

背景技术

在当下导管多分为大型导管和小型导管，大型导管一搬为工业用的导管， 工业用导管即钻孔灌注桩水下浇灌砼导管，混凝土灌注导管用于大型的桥梁工程、中铁工程、公路工程、水电工程、高层地基的钻孔灌注桩的水下浇筑使用。

小型导管一般多用于家庭和各种机械上，比如汽车上，这种导管出故障的话都是连接端口液压不足的问题，需要将其拆下后进行端口制造后将液体压入进行增压，需要将其夹持之后，手动进行钻孔，之后在钻的孔中进行攻丝，之后将连接端口增压口拧上，该过程十分的复杂，需要多个步骤，因为其导管比较细小，人为操作很容易出现危险，所以在加工时的困难大大提升。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车导管修理辅助装置，克服以上问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种汽车导管修理辅助装置，包括机壳，所述机壳中部设有开口向前的工作腔，所述工作腔内设有用于将导管定位和接口设置的钻孔攻丝机构，所述工作腔后腔壁内设有与之连通的夹持转动块腔，所述夹持转动块腔前端腔壁内设有与之连通的夹持移动腔，所述夹持移动腔内设有将导管进行定位和转动的夹持定位机构，所述夹持定位机构包括设在所述夹持转动块腔内且前端伸入所述工作腔内的夹持转动块，所述夹持移动腔内设有与之腔壁滑动连接且中部与所述夹持转动块转动连接的夹持移动块，所述夹持移动块下端面固定连接有夹持移动块弹簧，所述夹持移动块弹簧另一端固定在所述夹持移动腔下腔壁上，所述夹持转动块前端设有开口向前且左右贯通的夹持夹紧槽，所述夹持夹紧槽内设有与之腔壁滑动连接的两夹持块，所述夹持块后端均螺纹连接有夹持丝杠，所述夹持丝杠中部固定连接有夹持转动锥齿轮，所述夹持转动块中部设有夹持滑移齿轮腔，所述夹持滑移齿轮腔后腔壁内设有夹持驱动电机，所述夹持驱动电机前端动力连接有前端伸入所述夹持滑移齿轮腔内的夹持滑移齿轮轴，所述夹持滑移齿轮轴前端花键连接有夹紧滑移齿轮，所述夹紧滑移齿轮后端面内设有开口向后的夹持滑移齿轮槽，所述夹持滑移齿轮槽内设有夹紧滑移齿轮块，所述夹紧滑移齿轮块后端面固定连接有夹持滑移齿轮弹簧，所述夹持滑移齿轮弹簧另一端固定在所述夹持滑移齿轮腔后腔壁上，所述夹紧滑移齿轮块后端面上还固定连接有夹持转动摩擦轮拉绳，所述夹持滑移齿轮腔后腔壁固定有夹持电磁铁，所述夹持驱动电机后端面动力连接有伸出所述夹持转动块与所述夹持转动块腔后腔壁转动连接的摩擦转动轴，所述摩擦转动轴后端花键连接有与所述夹持转动块腔后腔壁摩擦接触的夹持转动摩擦轮，所述夹持转动摩擦轮前端面内设有开口向前的夹持转动摩擦轮槽，所述夹持转动摩擦轮槽内设有夹持转动摩擦轮块，所述夹持转动摩擦轮块前端面上固定连接有夹持转动摩擦轮弹簧，所述夹持转动摩擦轮弹簧另一端固定在所述夹持转动块后端面上。