[发明专利]一种用于民用飞机座椅显示屏控制装置及控制方法

说明书

本发明属于民用飞机技术领域，尤其是一种用于民用飞机座椅显示屏控制装置及控制方法，包括飞机壳体和支撑块，支撑块的下表面与飞机壳体的内底壁固定连接，支撑块的右侧表面呈E形状，支撑块的正面、上表面中心处和背面均固定连接有隔板。该用于民用飞机座椅显示屏控制装置及控制方法，通过设置飞机座椅本体的外表面均与位于支撑块正面和背面两个隔板相对的表面固定连接，其中两个隔板的上表面分别固定安装有启动开关和停止开关，达到了通过设置启动开关和停止开关便于乘客可根据需要，自行选择对乘客背部按摩的开启，从而大大提高乘客乘坐体验感的效果，解决了因现有飞机座椅本体功能单一，造成乘客乘坐体验感差的问题。

技术领域

本发明涉及民用飞机技术领域，尤其涉及一种用于民用飞机座椅显示屏控制装置及控制方法。

背景技术

用于非军事目的的飞机称为民用飞机，作为一种运人载物的交通工具，可以随时转为军用。

现有民用飞机用座椅在使用时，其主要存在如下缺陷：

一是乘客在进行长时间乘坐时，因其功能单一，及乘客长时间坐在狭小的座位上不动，使得乘客在到达目的离开座椅后，乘客会感到腰酸背痛、四肢麻木，从而给乘客带来极大的不适；

二是当民用飞机在飞行过程中遇到突发情况时，例如碰到乱流、涡流和鸟群，现有都是采用通过机长和乘务长会简明向乘客宣布紧急迫降的决定，并指导乘客应采取应急处理，但因升降时飞机失事常十分突然，来不及向乘客发出警告，进而极易引起乘客的恐慌情绪，给机组人员的工作造成极大的不方便。

因此，提出了一种用于民用飞机座椅显示屏控制装置。

发明内容

基于现有的民用飞机用座椅功能单一，及乘客长时间坐在狭小的座位上不动，使得乘客在到达目的离开座椅后，乘客会感到腰酸背痛、四肢麻木，从而给乘客带来极大的不适的技术问题，本发明提出了一种用于民用飞机座椅显示屏控制装置及控制方法。

本发明提出的一种用于民用飞机座椅显示屏控制装置及控制方法，包括飞机壳体和支撑块，所述支撑块的下表面与飞机壳体的内底壁固定连接，所述支撑块的右侧表面呈E形状，所述支撑块的正面、上表面中心处和背面均固定连接有隔板，所述支撑块的上表面设置有显示控制机构，且显示控制机构包括有感应按摩机构和播放机构；

所述感应按摩机构包括有飞机座椅本体，所述飞机座椅本体的下表面与支撑块的上表面固定连接，两个所述飞机座椅本体以支撑块的轴线为对称中心呈对称分布；

所述播放机构包括有第一安装槽，两个所述第一安装槽均开设在两个所述飞机座椅本体的右侧表面；

所述感应按摩机构将电能转化成机械能对坐在飞机座椅本体上的乘客背部进行按摩，所述播放机构对后排坐在飞机座椅本体上的乘客播放对突发情况的应急处理措施。

优选地，所述支撑块的材质为马氏体不锈钢材料制成，两个所述飞机座椅本体的外表面均与位于支撑块正面和背面两个所述隔板相对的表面固定连接，其中两个所述隔板的上表面分别固定安装有启动开关和停止开关，多个所述隔板的正面均开设有透风孔，且多个所述透风孔分别在多个所述隔板的正面呈矩形阵列分布，两个所述飞机座椅本体的内部均设置有腔体，所述隔板的材质为不锈钢材料制成。

优选地，两个所述腔体的内壁均固定安装有震动电机，两个所述飞机座椅本体的左侧表面均开设有第二安装槽，两个所述第二安装槽的右侧内壁均固定安装有感应开关，两个所述飞机座椅本体的右侧表面均开设有第三安装槽，两个所述第三安装槽的左侧内壁均固定安装有呈对称分布的第一磁铁块，两个所述第三安装槽的左侧内壁均开设有呈矩形阵列分布的卡槽，两个所述第三安装槽的内壁通过销轴均铰接有托板。

优选地，两个所述托板的左侧表面均固定安装有呈对称分布的第二磁铁块，且多个所述第一磁铁块以两个为一组的右侧表面均与多个所述第二磁铁块以两个为一组的左侧表面接触。