[发明专利]一种城市轨道交通车辆及其主辅一体化牵引变流器

说明书

本发明公开了一种主辅一体化牵引变流器，其包括：柜体，所述柜体沿X方向依次包括左侧腔、中间腔和右侧腔；通过将变流器各标准化模块化组件放置在柜体的不同腔室内，实现紧凑式高度集成化，便于安装维护，在维修时可通过模块化维护更换，提高了维修效率。此外，柜体内通过散热风机实现对整个柜体内的模块进行通风散热，有效提升变流器的可靠性。此外，本发明还公开了一种具有上述主辅一体化牵引变流器的城市轨道交通车辆。

技术领域

本发明涉及中小运量城市轨道交通车辆技术领域，特别涉及一种城市轨道交通车辆及其主辅一体化牵引变流器。

背景技术

近年来，我国的轨道交通尤其是城市轨道交通得到了迅猛的发展。牵引变流器作为轨道交通车辆的重要部件，其功能主要在于轨道交通供电电网和车辆负载之间的电能转换：即将电网提供的能量经过一系列转换后提供给轨道交通车辆，一方面为车辆上负责牵引运行的牵引电机提供能量，从而驱动车辆运行；另一方面，为列车上其他各种辅助设备提供所需的三相交流电源以及直流电源。

变流器主要包括变流器柜体、内部安装的功率模块、变压器、电抗器、控制模块等其他电器元部件，以及用于各种电子元件连接的母排和线缆等。目前，在装配变流器的过程中各个部件布置不合理，导致占用空间大，且拆卸维修线路繁复，使得维修成本高。

因此，如何提供一种主辅一体化牵引变流器，实现集成化，便于安装维护，是本技术领域人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种主辅一体化牵引变流器，实现集成化，便于安装维护。本发明还提供了一种具有上述主辅一体化牵引变流器的城市轨道交通车辆。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种主辅一体化牵引变流器，其包括：

柜体，所述柜体沿X方向依次包括左侧腔、中间腔和右侧腔；

所述左侧腔沿Y方向依次分为左侧第一分腔和左侧第二分腔，所述左侧第一分腔内设置有控制单元组件，所述左侧第二分腔内设置有主牵引变流器功率模块，所述主牵引变流器功率模块集成在左侧风冷散热器上；

所述右侧腔沿Y方向依次分为右侧第一分腔、右侧第二分腔和右侧第三分腔，所述右侧第一分腔内设置有并网配电模块，所述右侧第二分腔内设置有将辅助变流器功率模块和充电机功率模块集成在一起的辅助变流器和充电机集成一体化功率模块，所述辅助变流器和充电机集成一体化功率模块集成在右侧风冷散热器上；所述右侧第三分腔沿Z方向分为第一上侧腔和第一下侧腔，所述第一上侧腔内放置有与所述辅助变流器和充电机集成一体化功率模块对应配套的辅助变流器输出配电单元，所述第一下侧腔为散热风道腔，内置有辅助变流器的功率变换器的磁性元件组；

所述中间腔沿Y方向分为中间第一分腔和中间第二分腔，所述中间第一分腔与所述左侧第一分腔和所述右侧第一分腔均相邻，所述中间第二分腔与所述左侧第二分腔以及所述右侧第二分腔和右侧第三分腔均相邻，所述中间第二分腔设置有用于对所述左侧风冷散热器和所述右侧风冷散热器散热的散热风机，所述中间第一分腔与所述中间第二分腔连通用于排风。

优选的，上述的主辅一体化牵引变流器中，所述主牵引变流器功率单元集成有支撑电容、斩波单元和逆变单元。

优选的，上述的主辅一体化牵引变流器中，所述主牵引变流器功率单元通过轨道与所述柜体进行抽屉式滑动连接。

优选的，上述的主辅一体化牵引变流器中，所述右侧第三分腔通过电气板分为所述第一上侧腔和所述第一下侧腔，所述第一下侧腔通过电气板和柜体腔壁形成所述散热风道腔。

优选的，上述的主辅一体化牵引变流器中，所述辅助变流器和充电机集成一体化功率模块通过导轨与所述柜体进行抽屉式滑动连接。