[发明专利]一种汽油机颗粒捕集器节油装置及再生控制策略有效
| 申请号: | 202110042282.1 | 申请日: | 2021-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN112761758B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 张鹏超;李显明;张虹;姚辉;王永飞;孔德立;曹政;黄乾坤;冯圣杰 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025;F01N11/00;F01N13/00 |
| 代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
| 地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽油机 颗粒 捕集器 节油 装置 再生 控制 策略 | ||
1.一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:包括:颗粒捕集器、控制器、阀、辅助管路,颗粒捕集器(6)的前端和后端设有主管路(10),颗粒捕集器(6)前端的主管路(10)与旁通管路(9)的一端连接,颗粒捕集器(6)后端的主管路(10)与旁通管路(9)的另一端连接,旁通管路(9)和主管路(10)分别安装一个以上的阀,控制器控制阀的开度;控制器根据控制器算法中的颗粒捕集器中心模型温度与模型碳量,如判断发动机断油没有烧毁颗粒物捕集器的风险,且颗粒捕集器(6)的累碳量为安全碳量,则进入安全碳量无断油工作模式;如判断发动机断油有烧毁颗粒捕集器的风险,且模型碳量低于碳量阈值时,则进入安全碳量断油工作模式;如判断发动机断油有烧毁颗粒捕集器的风险,且模型碳量高于碳量阈值时,则进入非安全碳量断油工作模式; 所述的安全碳量无断油工作模式:控制器控制主管路(10)上的阀全部打开,旁通管路(9)上的阀全部关闭; 所述的安全碳量断油工作模式:控制器根据控制器算法中的颗粒物燃烧升温模型,计算出无风险排气流量,控制器根据无风险排气流量计算主管路(10)上的阀的最佳开度,并使旁通管路(9)上的阀全部打开; 所述的非安全碳量断油工作模式:控制器控制主管路(10)上的阀全部关闭,旁通管路(9)上的阀全部打开。
2.根据权利要求1所述的一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:所述的阀包括电磁阀一(3)、电磁阀二(4),电磁阀一(3)设置在旁通管路(9)的一端,电磁阀二(4)设置在颗粒捕集器(6)前端的主管路(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:所述的阀包括电磁阀一(3)、电磁阀二(4)、电磁阀三(7)和电磁阀四(8),电磁阀一(3)和电磁阀四(8)分别设置在旁通管路(9)的两端,电磁阀二(4)和电磁阀三(7)分别设置在颗粒捕集器(6)前端和后端的主管路(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:所述的控制器包括电子控制器(5)。
5.根据权利要求1所述的一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:所述的颗粒捕集器(6)前端的主管路(10)与发动机(1)之间采用三元催化器(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:所述的颗粒捕集器(6)处于可控的再生状态后,控制器通过计算颗粒捕集器中心模型温度监控再生过程,当颗粒捕集器中心模型温度超过设定阈值时,则主管路(10)上的阀全部关闭。
7.根据权利要求1所述的一种汽油机颗粒捕集器节油装置,其特征在于:所述的碳量阈值通过试验标定的方法获得,在颗粒捕集器(6)上累积一定碳量的碳,然后切入安全碳量断油工作模式运行,监测在安全碳量断油工作模式中,主管路(10)上的阀在最小开度组合下,颗粒捕集器(6)是否有超温现象,主管路(10)上的阀在最小开度组合下,颗粒捕集器(6)超温时的临界碳量即为碳量阈值。
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