[发明专利]电池组加强件总成在审
申请号: | 202110041803.1 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN113161677A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 沙姆斯丁·A·赛义德;伊哈卜·格雷斯;穆姆塔兹·侯赛因;大卫·J·法伊弗 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;B60L50/64;B60K1/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆;张元 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 加强 总成 | ||
1.一种电池组,其包括:
电池内部部件;
外壳总成,所述外壳总成包括布置成容纳所述电池内部部件的内部;以及
加强件总成,所述加强件总成包括安装到所述外壳总成的梁和安装到所述梁的支架,
其中所述加强件总成被配置为在碰撞加载事件期间将碰撞载荷传递离开所述外壳总成的所述内部。
2.如权利要求1所述的电池组,其中所述电池内部部件为包括多个电池单元的电池阵列。
3.如权利要求1或2所述的电池组,其中所述梁为具有中空通道的挤出金属管。
4.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述支架为C形金属支架。
5.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述梁包括内侧表面、外侧表面、上表面和下表面,并且任选地,其中所述上表面或所述下表面包括确立凹槽的凹陷部,并且所述支架的弯曲部分被接纳在所述凹槽内。
6.如权利要求5所述的电池组,其中所述内侧表面包括第一多个开口,并且所述外侧表面包括第二多个开口,其中所述第二多个开口包括比所述第一多个开口更多数量的开口。
7.如权利要求5所述的电池组,其中所述内侧表面包括多个开口,并且所述外侧表面包括第一多个开口和第二多个开口,所述第二多个开口的形状不同于所述第一多个开口,并且任选地,其中所述支架的定位特征被接纳在所述第一多个开口中的第一开口内,并且螺栓被接纳在所述第二多个开口中的第二开口内。
8.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述梁被安装到所述外壳总成的托盘或盖,并且任选地,其中所述梁被安装到所述托盘或所述盖的外表面,并且所述外表面位于所述电池组的外侧纵向侧上。
9.如任一前述权利要求所述的电池组,其包括附接到所述外壳总成的安装支架,其中所述加强件总成未附接到所述安装支架。
10.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述梁包括第一长度,所述第一长度小于所述外壳总成的第二长度。
11.如任一前述权利要求所述的电池组,其包括第二加强件总成,所述第二加强件总成在与所述加强件总成不同的位置处安装到所述外壳总成。
12.一种方法,其包括:
将加强件总成的梁安装到电池组的外壳总成;
将所述加强件总成的支架安装到所述梁;以及
将所述电池组固定到电动化车辆,
其中所述加强件总成被配置为响应于车辆碰撞加载事件而重定向碰撞载荷,从而使所述碰撞载荷到所述外壳总成的内部的传递最小化。
13.如权利要求12所述的方法,其中安装所述梁包括:
将所述梁栓接或焊接到所述外壳总成的托盘;并且
其中安装所述支架包括:
将所述支架栓接或焊接到所述梁的外侧表面。
14.如权利要求12或13所述的方法,其包括:
使所述支架在所述梁的凹槽内滑动,然后再将所述支架安装在相对于所述梁的期望位置处。
15.如权利要求12至14中任一项所述的方法,其中将所述电池组固定到所述电动化车辆包括:
利用安装支架将所述电池组固定到所述电动化车辆的车身底部,
其中所述加强件总成未附接到所述安装支架。
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