[发明专利]垂直起降(VTOL)飞机及其相关方法在审

专利信息
申请号: 202110041646.4 申请日: 2021-01-13
公开(公告)号: CN113335519A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: T·S·陶;W·C·塔尔海默;R·W·帕克斯;A·哈亨 申请(专利权)人: 极光飞行科学公司
主分类号: B64C29/00 分类号: B64C29/00;B64C27/52;B64C27/32;B64C27/22
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 张秀芬
地址: 美国弗*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 垂直 起降 vtol 飞机 及其 相关 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机(5),包括:

机架(19),所述机架包括一个或多个机翼(20);

一个或多个倾转可调旋翼(10),所述一个或多个倾转可调旋翼定位在所述一个或多个机翼(20)的前方;以及

一个或多个固定倾转旋翼(16),所述一个或多个固定倾转旋翼定位在所述一个或多个机翼(20)中的至少一个的后方。

2.根据权利要求1所述的飞机(5),其中所述一个或多个倾转可调旋翼(10)的旋转轴线被配置为相对于所述飞机(5)的俯仰选择性地倾转。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的飞机(5),其中所述一个或多个倾转可调旋翼(10)在巡航模式(450)中被调整到垂直位置并且在悬停模式(350)中被调整到水平位置。

4.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),其中所述一个或多个固定倾转旋翼(16)的旋转轴线相对于所述飞机(5)的俯仰是固定的。

5.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),还包括支撑元件(28),所述支撑元件联接到所述一个或多个机翼(20)中的至少一个、所述一个或多个倾转可调旋翼(10)和所述一个或多个固定倾转旋翼(16),其中所述支撑元件(28)将所述一个或多个倾转可调旋翼(10)和所述一个或多个固定倾转旋翼(16)联接到所述机架(19)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),还包括电源(33),所述电源联接到所述一个或多个机翼(20)中的至少一个并定位在所述一个或多个机翼(20)的外部。

7.根据权利要求6所述的飞机(5),其中所述电源(33)被配置为相对于所述一个或多个机翼(20)选择性地重新定位以调整所述飞机(5)的重心。

8.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),其中所述一个或多个机翼(20)包括前机翼组(22)和后机翼组(24)。

9.根据权利要求8所述的飞机(5),其中所述一个或多个固定倾转旋翼(16)包括定位在所述前机翼组(22)和所述后机翼组(24)之间的第一组固定倾转旋翼(16),以及定位在所述后机翼组(24)后方的第二组固定倾转旋翼(16)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),其中所述一个或多个倾转可调旋翼(10)包括四个倾转可调旋翼(10),并且其中所述一个或多个倾转可调旋翼(10)中的至少两个倾转可调旋翼(10)彼此前后交错。

11.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),其中所述一个或多个倾转可调旋翼(10)中的每个倾转可调旋翼(10)被配置为单独地选择性地倾转。

12.根据前述权利要求中任一项所述的飞机(5),其中所述飞机(5)被配置为从悬停模式(350)和巡航模式(450)转变,在所述悬停模式中将所述一个或多个倾转可调旋翼(10)调整到所述水平位置,在所述巡航模式中将所述一个或多个倾转可调旋翼(10)调整到所述垂直位置,同时为所述一个或多个固定倾转旋翼(16)的至少一个子集供电。

13.一种用于增强飞机(5)的操作的方法(500),所述方法(500)包括:

仅使定位在所述飞机(5)的一个或多个机翼(20)前方的一个或多个前旋翼(8)倾转(512),以及保持定位在所述一个或多个机翼(20)中的至少一个后方的一个或多个后旋翼(8)的固定倾转角。

14.根据权利要求13所述的方法(500),还包括以悬停模式(350)操作(502)所述飞机(5),其中所述以所述悬停模式(350)操作(502)所述飞机(5)包括操作所述一个或多个前旋翼(8)和所述一个或多个后旋翼(8)以便仅在相对于水平地面基本上垂直的方向上产生推力。

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