[发明专利]一种太阳能车站及并联逆变电源均流控制方法

说明书

本发明公开了一种太阳能车站及并联逆变电源均流控制方法，该车站包括太阳能光伏板、蓄电池储能系统、逆变电源控制系统、手机充电桩和显示屏，太阳能光伏板与手机充电桩和蓄电池储能系统相连，太阳能光伏板发电直接供给所述手机充电桩使用，剩余电能转送到所述蓄电池储能系统中，蓄电池储能系统通过逆变电源控制系统进行并联均流后为手机充电桩和显示屏供电。本发明既保证用电设备安全稳定的运行，也避免了当多余电能上网时带来的电网电压的波动。既能充分合理利用能源，也可以保证用电电压电流的稳定平衡。

技术领域

本发明涉及一种分布式能源供电控制方法，尤其涉及一种太阳能车站及并联逆变电源均流控制方法。

背景技术

太阳能光伏发电技术在如今已经被广泛利用，随着能源问题的加剧，太阳能光伏发电的优势正日益明显。太阳能车站的数量也随着城市发展而越来越多。

当太阳能车站在白天进行光伏发电时，大部分的光伏发电量都被车站本身用电消耗，但仍有一部分电量没有被使用。此时如果将这一小部分电能联网输送给电网，尽管能充分利用太阳能光伏板发出的电能，但同时会引起很多负面作用，例如联网成本增加、电网电能质量波动等。如果忽略这部分多余电能，则会降低能源利用效率，造成浪费。因此，采用蓄电池储能将这部分多余的电能储存起来就显得非常重要。

在太阳能光伏板发电后，产生的直流电能够直接储存进多个并联使用的储能电池。但当需要使用这些储能电池中的电能时，则需要采用逆变桥，通过逆变电路将直流电转换成交流电供给车站或者用户使用。当多个逆变电源并联使用时，由于各个逆变电源参数之间存在差异，各个逆变电源输出电压电流的不平衡，会导致在电路中产生环流，环流的存在会使得电源输出电能质量下降，电能利用率降低，影响负载使用寿命。

发明内容

发明目的：针对以上问题，本发明提出一种太阳能车站及并联逆变电源均流控制方法，能够很好地抑制并联电路中的环流，提高并联逆变电源系统的输出电压、输出电流的稳定，使得输出三相电压、三相电流能够保持幅值、相位的稳定平衡，保证电能质量。

技术方案：本发明所采用的技术方案是一种太阳能车站，包括太阳能光伏板、蓄电池储能系统、逆变电源控制系统、手机充电桩和显示屏，太阳能光伏板与手机充电桩和蓄电池储能系统相连，太阳能光伏板发电直接供给所述手机充电桩使用，剩余电能转送到所述蓄电池储能系统中，蓄电池储能系统通过逆变电源控制系统进行并联均流后为手机充电桩和显示屏供电，所述逆变电源控制系统包括至少两个并联的逆变电源，将其中一个逆变电源作为主控制，其余逆变电源作为从控制；所述通过逆变电源控制系统进行并联均流是指以逆变电源的输出电压的反馈控制作为控制电路外环，以逆变电源的输出电流的反馈控制作为控制电路内环，通过电压电流双环控制对单个逆变电源输出进行一次调节；同时将主控制中逆变电源的输出电压和参考电压经电压调制后的信号作为从控制的逆变电源控制电路内环的输入信号，对多个逆变电源组成的系统的输出进行二次调节；从控制中省去了控制电路外环。

控制电路外环反馈控制的开环传递函数为：

其中T_v为控制电路外环采样时间常数，K_v为电压环的比例系数，T_ev为控制电路外环参考时间常数，C为LC滤波电路电容值。

控制电路内环反馈控制的开环传递函数为：

其中T_s为控制电路内环采样和反馈的时间常数，K_PWM是桥路PWM的等效增益；T_s是开关变换器的惯性常数，τ_i为LC滤波电路电感与电压外环电阻的比值，K_ip为电流环比例系数和积分系数的乘积，R为内环电路电阻。