[发明专利]一种自驱物流小车旋转箱体

说明书

本发明提供了一种自驱物流小车旋转箱体，包括：外壳体的中间侧壁开设第一存取口，外壳体的左右两端侧壁分别开设左弧形滑孔与右弧形滑孔；内壳体的顶部侧壁开设第二存取口；左转动盖，与内壳体的左端固定连接；右转动盖，与外壳体的右端固定连接；左支撑块，与内壳体的底部左端固定连接；右支撑块，与内壳体的底部右端固定连接；底板，与左支撑块、右支撑块固定连接；内壳体置于外壳体的内腔且旋转连接，左支撑块穿过左弧形滑孔且滑动连接，右支撑块穿过右弧形滑孔且滑动连接，第一存取口能与第二存取口连通。本发明的优点在于：随着内外壳体之间旋转不同的角度，第一存取口与第二存取口在相通与阻隔状态之间切换，有效地防止物品从箱体跑出。

技术领域

本发明涉及轨道小车物流设备，具体地涉及一种自驱物流小车旋转箱体。

背景技术

物流传输系统能够将物流小车在不同的站点之间传输，以实现位于物流小车内的物品的传输，物品放置于物流小车的箱体内。现有的物流小车的箱体的箱盖打开方向与小车行进方向一致，小车在行进过程中，箱体内的物品有时会翻滚容易将箱盖砸开。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种自驱物流小车旋转箱体，实现旋转式开关箱体。

本发明是这样实现的：一种自驱物流小车旋转箱体，包括：

外壳体，所述外壳体的中间侧壁开设第一存取口，所述外壳体的左右两端侧壁分别开设左弧形滑孔与右弧形滑孔；

内壳体，所述内壳体的顶部侧壁开设第二存取口；

左转动盖，与所述内壳体的左端固定连接；

右转动盖，与所述外壳体的右端固定连接；

左支撑块，与所述内壳体的底部左端固定连接；

右支撑块，与所述内壳体的底部右端固定连接；

底板，与所述左支撑块、右支撑块固定连接；

所述内壳体置于所述外壳体的内腔且旋转连接，所述左支撑块穿过所述左弧形滑孔且滑动连接，所述右支撑块穿过所述右弧形滑孔且滑动连接，所述第一存取口能与所述第二存取口连通。

进一步地，还包括半球碗，所述半球碗与所述内壳体的内腔铰接，所述半球碗的开口朝向所述第二存取口。

进一步地，还包括把手，所述把手与所述右转动盖固定连接。

进一步地，还包括电控锁，所述电控锁固设于所述外壳体的左端，所述电控锁还位于所述左转动盖的外侧方向，所述电控锁能锁住所述左转动盖。

进一步地，还包括支架，所述支架与左转动盖固定连接，所述支架具有销块，所述电控锁的锁头板开设有锁孔，所述锁孔能卡住所述销块。

进一步地，所述底板与车体固定连接。

本发明的优点在于：1、本发明的外壳体与内壳体组成箱体，随着内外壳体之间旋转不同的角度，第一存取口与第二存取口在相通与阻隔状态之间切换，从而保证了小车行走方向上箱体内的物品翻滚和旋转开关箱体方向不一致，有效地防止物品从箱体跑出，降低安全事故。2、内壳体中设置半球碗，防止箱体内的物品随物流小车行进时在箱体内部翻滚。3、把手便于工作人员操作旋转外壳体。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的自驱物流小车旋转箱体的分体结构示意图。

图2是本发明的自驱物流小车旋转箱体的结构示意主视图。

图3是图2的侧视图。

图4是图3的俯视图。

图5是本发明的自驱物流小车旋转箱体与车体安装的结构示意立体图。