[发明专利]一种新能源汽车生产用电池高效存放装置在审
申请号: | 202110037254.0 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112830061A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 郝嘉倩 | 申请(专利权)人: | 南京杏胜贸易有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D81/05;B65D81/26;B65D85/88 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 生产 用电 高效 存放 装置 | ||
本发明涉及一种存放装置,尤其涉及一种新能源汽车生产用电池高效存放装置。本发明提供一种能够自动散热、自动除尘且自动除湿的新能源汽车生产用电池高效存放装置。一种新能源汽车生产用电池高效存放装置,包括有支撑架、盛放机构和散热机构等;支撑架内部设有盛放机构,支撑架下侧内部设有散热机构。本发明通过设有散热机构,人们存放好电池后,使散热机构运转,从而对电池进行散热,如此达到了自动散热的目的,通过设有除湿机构,散热机构使支撑架内的空气快速向下流动,当空气经过除湿机构时,除湿机构使空气中的水蒸气冷凝成水珠,并对其进行收集,如此达到了自动除湿的目的。
技术领域
本发明涉及一种存放装置,尤其涉及一种新能源汽车生产用电池高效存放装置。
背景技术
新型能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,其中用于新型能源汽车上的电池个体一般容量高,长宽比较大,但电池个体厚度较小,在日常的使用中,人们需要对电池进行搬运存放,若存放不恰当,将会对电池造成不必要的损伤,最终影响电池的正常使用,现有的电池存放装置存在电池存放时,没有自动散热和自动除湿的功能,容易对电池造成损坏,进而会影响电池的使用寿命,另外现有的电池存放装置堆叠电池时容易积累灰尘,不便于人们进行清扫。
因此,亟待研发一种能够自动散热、自动除尘且自动除湿的新能源汽车生产用电池高效存放装置。
发明内容
为了克服现有的存放装置不能自动散热、容易积累灰尘且不能除湿的缺点,技术问题:提供一种能够自动散热、自动除尘且自动除湿的新能源汽车生产用电池高效存放装置。
技术方案如下:一种新能源汽车生产用电池高效存放装置,包括有支撑架、盛放机构和散热机构,支撑架内部设有盛放机构,支撑架下侧内部设有散热机构。
可选地,盛放机构包括有滑座、盛放架、把手、第一伸缩杆和第一弹簧,支撑架内侧上部、内侧中部与内侧下部均设有四根滑座,左侧的两根滑座之间与右侧的两根滑座之间均滑动式连接有盛放架,盛放架顶侧前部设有把手,盛放架与支撑架之间连接有两根第一伸缩杆,第一伸缩杆上绕有第一弹簧,第一弹簧前侧与盛放架连接,第一弹簧后侧与支撑架连接。
可选地,散热机构包括有第一固定块、风扇、第一转轴、传动组件、第二转轴、电机和锥齿轮组,支撑架内部后侧下部左右两侧均设有第一固定块,左右两侧的第一固定块内侧均转动式设有第一转轴,左右两侧的第一转轴顶部均设有风扇,支撑架底侧中部转动式设有第二转轴,左右两侧的第一转轴与第二转轴之间连接有传动组件,支撑架内部下侧安装有电机,电机上的输出轴上设有锥齿轮组,锥齿轮组与第二转轴连接。
可选地,还包括有夹紧机构,夹紧机构包括有第二固定块、第二伸缩杆、第二弹簧和卡块,支撑架内侧设有二十四块第二固定块,第二固定块内侧设有第二伸缩杆,第二伸缩杆内侧设有卡块,第二伸缩杆上绕有第二弹簧,第二弹簧内侧与卡块连接,第二弹簧外侧与第二固定块连接。
可选地,还包括有除尘机构,除尘机构包括有第三伸缩杆、第三弹簧和刷筒,支撑架内部设有二十四根第三伸缩杆,相邻的上下两侧的第三伸缩杆之间连接有刷筒,第三伸缩杆上绕有第三弹簧,第三弹簧内侧与刷筒连接,第三弹簧外侧与支撑架连接。
可选地,还包括有电力补充机构,电力补充机构包括有插座、电线和无线充电盘,支撑架后侧上部、后侧中部与后侧下部均设有两个插座,左右两侧的插座之间连接有电线,盛放架顶部后侧设有无线充电盘,无线充电盘与插座电性连接。
可选地,还包括有除湿机构,除湿机构包括有散热组件、半导体制冷片、冷凝器和收集框,支撑架后部下侧内部设有两个散热组件,左右两侧的散热组件前侧均设有半导体制冷片,左右两侧的半导体制冷片前侧均设有冷凝器,左右两侧的半导体制冷片前侧下部均设有收集框,收集框与支撑架连接。
可选地,第二转轴的形状为圆柱体。
本发明的有益效果是:
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