[发明专利]一种新能源汽车通用仿真电控实训台

说明书

本发明属于电控实训台技术领域，尤其为一种新能源汽车通用仿真电控实训台，包括底座和操作箱，所述底座的上方安装有固定板，且固定板的中间位置设置有控制箱，所述控制箱的外侧设置有操作杆，且控制箱的外壁安装有连接轴，所述连接轴的下方安装有保护盖，且保护盖的内部设置有按键，所述控制箱的顶部设置有第一转轴，且第一转轴的外侧设置有显示屏。该新能源汽车通用仿真电控实训台，与现有的电控实训台相比，可以避免装置在工作运行时误碰按键造成装置运行过程中突然中断，可以保障内部密封性，降低了内部发动机的声音，可以有效地的减轻内部发动机运行产生噪音，有效的对上方的装置进行散热，不会因为温度过高造成的损害。

技术领域

本发明涉及电控实训台技术领域，具体为一种新能源汽车通用仿真电控实训台。

背景技术

新能源的汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，现有常规的实训台体型较大，在无需使用时，比较占空间，进而使得人们的活动空间受限，现有的电控实训台无法做到很好的调节作用，只是单一地的结束及操作，没有真实感进行体验测试。

现在市场上的电控实训台进行运行后，控制按钮没有增添防护措施，在工作时容易误碰按键造成装置运行过程中突然中断，造成实训侧测试失败，操作箱的内部密封性差，内部发动机的声音噪声很大，并且内部的装置一直在运行，长时间使用产生的高温，散热的效果不明显，容易造成损害，增加了成本的投入，针对上述情况，在现有的电控实训台基础上进行技术创新。

针对上述问题，急需在原有电控实训台的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车通用仿真电控实训台，以解决上述背景技术中提出一般的电控实训台内部发动机的声音噪声很大，长时间使用产生的高温，散热的效果不明显，容易造成损害的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车通用仿真电控实训台，包括底座和操作箱，所述底座的上方安装有固定板，且固定板的中间位置设置有控制箱，所述控制箱的外侧设置有操作杆，且控制箱的外壁安装有连接轴，所述连接轴的下方安装有保护盖，且保护盖的内部设置有按键，所述控制箱的顶部设置有第一转轴，且第一转轴的外侧设置有显示屏，所述控制箱的外壁右侧预留有连接口，且连接口的内部设置有连接线，所述操作箱安装于底座的外侧，且操作箱的内壁安装有第二转轴，所述第二转轴的上方安装有箱门，且箱门的外侧设置有密封条，所述操作箱的下方安装有连接板，且连接板的内部安装有螺钉，所述连接板的底部设置有消音棉，所述操作箱的底部安装有风箱，且风箱的内部设置有鼓风机，并且风箱的上方预留有出风口，操作箱的两侧均安装有安装块，且安装块的中间位置设置有机架，所述机架的上方安装有放置盒，且放置盒的内部安装有发动机。

优选的，所述保护盖通过连接轴与控制箱构成转动结构，且控制箱与操作杆和按键之间为电性连接。

优选的，所述显示屏通过第一转轴与控制箱构成转动结构，且控制箱与连接口之间为一体化设置，并且连接口与连接线之间为螺纹连接。

优选的，所述箱门通过第二转轴与操作箱构成转动结构，且箱门与密封条之间为胶水粘接。

优选的，所述连接板通过螺钉与操作箱构成可拆卸结构，且连接板与消音棉之间为胶水粘接。

优选的，所述鼓风机关于风箱的中轴线对称设置，且风箱与出风口之间为焊接连接。

优选的，所述机架通过安装块与操作箱构成卡合结构，且机架与放置盒之间为紧密贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：