[发明专利]基于端边云架构的路侧停车管理系统及预约、防逃费方法

说明书

本发明公开了基于端边云架构的路侧停车预约与防逃费管理系统及方法，包括泊位阻车装置、用户交互终端、边缘计算单元和云端管理平台，所述泊位阻车装置和所述用户交互终端构成“端”，边缘计算单元为“边”，所述云端管理平台为“云”，所述“端”通过所述“边”与所述“云”信号连接；该方法包括步骤一、路侧交互终端通过环境感知模块对停车泊位状态进行实时监测；本发明通过“端‑边‑云”协作运作，实现大规模的路侧停车泊位管理，应对较大的、较复杂的前端采集数据处理和分析；确保了停车泊位预留和防逃费管理的有效性；升降柱能够隐藏于路面之下，不影响路面的平整性，消除道路安全隐患。

技术领域

本发明涉及停车管理系统技术领域，尤其涉及基于端边云架构的路侧停车管理系统及预约方法、防逃费方法。

背景技术

“停车难”已经成为越来越多城市在发展中的顽疾。路侧停车通过充分利用城市道路空间，有效弥补了路外停车设施的不足，起到了调节城市停车布局的作用。然而，路侧停车由于环境较为开放，其管理较为混乱，依赖传统的人工监管和收费的方式并不能有效实现泊位预约和阻止逃费行为的发生。

为了实现路侧泊位预约，如中国专利一种动态路侧停车系统，公告号：CN111862666A；又如路侧车位预约管理方法和系统，公告号：CN106448244A；再如基于位联网的路侧停车无人化智能化运营管理系统，公告号：CN108010370B，以及一些其他相关技术方案提出了预约方法，但均未采取物理阻车方法实现预约泊位的防占用。

为了有效阻止逃费行为的发生，已有一些技术方案被提出用于路侧停车的防逃费问题。如中国专利公开了一种用于路边开放式停车位防止逃费的智能车锁，公告号：CN207092750U，用于规范逃费行为，但是仍需要人工回收，没有能够避免人力资源的浪费。而如中国专利公开了一种路边停车防逃费管理系统及管理方法，公告号：CN109035436A；又如一种马路边收费停车位上的防逃费阻车机构，公告号：CN208563158U；再如一种路旁停车防止逃费机构，公告号：CN209873635U，虽都实现了阻止停车逃费的行为，但是上述技术方案在泊位空闲时仍可能会占用路面，影响路面平整性，带来一定的安全隐患。

同时，一些技术方案如中国专利一种景观式停车桩及具有其的智慧泊车管理系统及方法，公告号：CN109505443A；又如一种基于微信支付的智能路侧停车管理系统及方法，公告号：CN107330530A；再如一种链接浮动车数据的路侧停车智能收费系统，公告号：CN206400646U，提出了物理阻车装置在预约或防逃费方面的应用，但采用“前端-后台”式的管理系统架构难以适应大规模、大数据量以及复杂的前端数据处理情景。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述技术目的，本发明提供了一种基于端边云架构的路侧停车管理系统，采用“端-边-云”架构，包括泊位阻车装置、用户交互终端、边缘计算单元和云端管理平台，所述泊位阻车装置和所述用户交互终端构成“端”，边缘计算单元为“边”，所述云端管理平台为“云”，所述“端”通过所述“边”与所述“云”信号连接；

所述泊位阻车装置包括升降柱和机械控制装置，所述升降柱分别设置在停车泊位的前、后、左前和左后的位置；

所述用户交互终端包括视频感知模块、指令发布模块、缴费交互模块和声光报警模块；

所述云端管理平台包括泊位管理模块和收费管理模块。

优选的，边缘计算单元通过区域自组网完成指定范围内所述停车泊位的前端数据处理、分析与决策。

优选的，所述升降柱分别设置在所述升降柱分别设置在所述停车泊位的正前、正后、左前和左后的位置，且所述升降柱不会阻碍所述停车泊位内停驻车辆车门的正常开启。