[发明专利]零秒脱落连接器

说明书

本发明提供一种零秒脱落连接器，其包括对接至箭上活门的连接器本体，连接器本体包括本体壳体、设置在本体壳体顶部的密封圈、波纹管和固定在波纹管上部的密封头；其中，连接器本体与箭上活门对接后，密封头与箭上活门的第一密封环相抵设置并形成第一密封；密封圈与箭上活门下法兰的下端面相抵设置并形成第二密封。本发明所述的零秒脱落连接器，连接可靠、密封可靠、零秒脱落可靠，降低了故障率，避免了二次对接，对人身和设备安全提供了保障。

技术领域

本发明涉及运载火箭加注设备相关技术领域，且特别涉及一种应用在液氮、液氧、液态甲烷加注或泄出方面的零秒脱落连接器。

背景技术

低温液体连接器应用于液体火箭低温加注系统，连接器既要保证加注或泄出阶段无泄漏地与加注口连接，又要保证火箭起飞到一定高度后，可靠的实现解锁脱落及脱落后的自密封，即保证连接可靠、密封可靠、零秒脱落可靠。目前，已有的大口径低温连接器多采用端面密封或径向密封，单道密封可靠性低，专利CN106402547 A公开了一种低温自密封连接器，采用了端面 +径向的两道密封结构，此结构适用于提前脱落的场合，零秒脱落可靠性低。这种连接器的锁紧机构多采用卡爪式，火箭起飞前，需气缸带动卡爪提前解锁脱落，如发射推迟或取消，需人工重新对接连接器，不适用于无人值守，零秒脱落的场合。

因此，如何提供一种能够实现精准零秒脱落的连接器是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决至少部分上述技术问题，本发明提供一种零秒脱落连接器，其中，该连接器包括：对接至箭上活门的连接器本体，所述连接器本体包括壳体、设置在所述壳体顶部的密封圈、波纹管和固定在所述波纹管上部的密封头；设置在所述本体壳体上的环形气缸上座，所述环形气缸上座的外圆柱面设有第一O形圈密封沟槽；套设在环形气缸上座的环形气缸下座，所述环形气缸下座的内圆柱面设有第二O形圈密封沟槽；其中，当所述连接器本体与所述箭上活门对接后，在所述波纹管的轴向力作用下，所述密封头与所述箭上活门的第一密封环相抵设置并在所述密封头与所述第一密封环接触的接触面形成第一密封；所述密封圈与所述箭上活门下法兰的下端面相抵设置并在所述密封圈和所述下法兰的接触面形成第二密封。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述第一密封为球锥密封，所述第一密封环与所述密封头接触的接触面为斜面，所述密封头与所述第一密封环接触的接触面为球面；所述第二密封为端面密封。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述连接器本体还包括导流筒。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述本体壳体的外侧壁上设置两个凸台，所述环形气缸上座设置在所述凸台上。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述环形气缸下座包括第一接管嘴和凸起支座，所述第一接管嘴向所述端面密封提供冷收缩补偿。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述连接器本体还包括第二接管嘴，所述第二接管嘴用于检测所述球锥密封的泄漏情况。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述连接器本体还包括设置在所述凸起支座上的偏心锁紧机构，所述偏心锁紧机构包括：偏心轮轴；对称设置在所述偏心轮轴两端的两个偏心轮；设置在所述偏心轮上的两个长臂杆；水平设置在两个所述长臂杆之间的连接轴，所述连接轴上开设有钢索限位孔；对称设置在所述偏心轮轴上的两个上连杆；两个下连杆，所述下连杆通过花篮螺母连接至所述上连杆；其中，当所述连接器本体与所述箭上活门对接后，所述偏心轮压在所述箭上活门的法兰盘上。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述偏心锁紧机构包括：平面挡块；当所述连接器本体与所述箭上活门对接后，所述平面挡块与所述法兰盘侧面的挡块相接触。

在某些实施方式中，所述的零秒脱落连接器中，所述连接器本体还包括固定在所述钢索限位孔中的钢索。