[发明专利]一体化集装箱系统在审
| 申请号: | 202110034631.5 | 申请日: | 2021-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN112793935A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 田维强;林建平;朱莹 | 申请(专利权)人: | 深圳市远信储能技术有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D88/74;B65D90/00;B65D90/54;H02S20/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道滨海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体化 集装箱 系统 | ||
本发明公开一体化集装箱系统,包括集装箱体,所述集装箱体包括顶板、底板、前板、后门及侧门;所述集装箱体内部设有储位管理模块,所述储位管理模块包括两组货架,两组所述货架上设有多个储位,所述储位底部设有滑轨,所述滑轨上设有托板,所述托板上设有感应器;所述集装箱体内部设有空调冷却模块,所述空调冷却模块包括空调机组及冷却管,所述空调机组包括第一冷却空调与第二冷却空调;所述集装箱体上设有储能模块,所述储能模块包括多组设于所述顶板上的光伏板;所述集装箱体上设有温控模块,所述温控模块包括外部温感器与内部温感器;本发明一体化集装箱系统实现了快速装卸货,同时在最小能耗的同时达到了最大的功效。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,具体涉及一体化集装箱系统。
背景技术
集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。随着工业技术的不断发展,集装箱等设备集成度越来越高,发热密度越来越大,发热量也不断增大,严重影响设备的正常运行
现有的集装箱大多是通过空调进行温度控制,改善设备运行环境,以确保设备的正常运行,但是通过空调对集装箱内部进行温度控制时会消耗大量的电能,而且通过空调进行集装箱内部的温度调节时,无法在最小能耗的情况下达到最大的功效。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题,而提供一体化集装箱系统。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一体化集装箱系统,包括集装箱体,所述集装箱体包括顶板、底板、前板、后门及侧门;
所述集装箱体内部设有储位管理模块,所述储位管理模块包括两组货架,两组所述货架上设有多个储位,所述储位底部设有滑轨,所述滑轨上设有与之固定连接的托板,所述托板上设有感应器;
所述集装箱体内部设有空调冷却模块,所述空调冷却模块包括空调机组及冷却管,所述空调机组包括第一冷却空调与第二冷却空调,所述冷却管设于所述顶板与底板内;
所述集装箱体上设有散热模块,所述散热模块包括设于所述顶板上的多组散热扇;
所述集装箱体上设有储能模块,所述储能模块包括多组设于所述顶板上的光伏板;
所述集装箱体上设有温控模块,所述温控模块包括设于所述前板上的外部温感器及设于所述货架上的内部温感器,所述温控模块与所述第一冷却空调及第二冷却空调。
优选的,所述集装箱体包括一独立设置的控制器,所述控制器与所述滑轨、空调机组、外部温感器及内部温感器控制连接。
优选的,所述侧门为“7”型结构,所述侧门与所述顶板连接处设有连接铰链,所述侧门通过连接铰链与所述顶板实现翻折连接。
优选的,所述底板两侧设有与之固定连接的液压推杆,所述液压推杆一端与所述侧门底端连接,所述侧门通过所述液压推杆实现自动开合。
优选的,所述顶板与底板分别包括内板与外板,所述内板与外板之间设有冷凝管与隔热保温层组成,所述第一冷却空调与所述顶板内的冷凝管连接,所述第二冷却空调与所述底板内的冷凝管连接。
优选的,多组所述散热扇位于所述顶板上的位置与所述空调机组位于所述集装箱体内的位置对应。
优选的,所述空调机组外壳为夹层结构,所述夹层结构内部设有隔热层。
优选的,所述后门与侧门为夹层结构,所述夹层结构内设有保温层。
本发明的有益效果是:
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