[发明专利]引射结构及包含其的燃烧器有效
| 申请号: | 202110033113.1 | 申请日: | 2021-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN112856411B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 肖桂菀;柯情;徐强;姚青 | 申请(专利权)人: | 宁波方太厨具有限公司 |
| 主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/64;F23D14/60;F24C3/08;F24C3/12 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;郑众琳 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构 包含 燃烧 | ||
本发明公开了一种引射结构及包含其的燃烧器,所述引射结构包括混气室、混气通道、引射管和调节片,所述混气通道的出口与所述混气室相连通;所述引射管的出口连通至所述混气通道;所述调节片伸入至所述引射管内,所述调节片能在所述引射管内移动,从而调节所述引射管的径向导通面积。上述引射结构及包含其的燃烧器,在引射管内设置调节片,通过调节片在引射管内移动的方式,调节引射管的径向导通面积,进而调节引射管的引射能力,从而使燃烧器的引射能力能随时匹配其负荷大小,达到最佳的燃烧工况。
技术领域
本发明涉及一种引射结构及包含其的燃烧器。
背景技术
影响大气式燃烧器的燃烧性能的关键因素之一为一次空气系数,一次空气系数与燃烧器的引射能力密切相关。一般来说,引射能力越强,一次空气系数越大,燃烧器的燃烧工况越好,因此引射结构的设计显得尤为重要。
现在的灶具产品,普遍采用固定尺寸的喷嘴和固定尺寸的单根引射管,这是依照灶具满负荷运行时候设计的。而,用户实际使用时,很有可能不是一直处在满负荷运行的状态,如小火煲汤等。在负荷低的情况下,若还是采用满负荷情况下设计出来的引射管,燃烧器的引射能力很弱,燃烧工况不是最好的。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中燃烧器在负荷低时引射能力弱、燃烧工况不好的缺陷,提供一种引射结构及包含其的燃烧器。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供一种引射结构,所述引射结构包括混气室、混气通道、引射管和调节片,所述混气通道的出口与所述混气室相连通;所述引射管的出口连通至所述混气通道;所述调节片伸入至所述引射管内,所述调节片能在所述引射管内移动,从而调节所述引射管的径向导通面积。
在本技术方案中,在引射管内设置调节片,通过调节片在引射管内移动的方式,调节引射管的径向导通面积,进而调节引射管的引射能力。
较佳地,所述引射管的数量为若干个,所述调节片的数量小于或等于所述引射管的数量。
在本技术方案中,设置多个引射管,并在其中几个引射管或全部引射管中设置调节片,可根据不同负荷需求实现多级调节;多根引射管,较单根引射管,调节范围更大,灵活度更高。
较佳地,所述引射结构还包括分气座,所述分气座位于所述引射管的下方,所述分气座上设有燃气出口,所述燃气出口与所述引射管的引射入口对应设置。
在本技术方案中,分气座用于将燃气输送至不同位置的燃气出口,燃气出口再将燃气输送至引射管的引射入口。
较佳地,所述引射结构还包括喷嘴,所述燃气出口上安装有所述喷嘴,所述喷嘴面向所述引射管的引射入口设置。
在本技术方案中,经喷嘴的引射后,喷嘴喷出的燃气带动周围空气进入引射管中,形成混合气流。
较佳地,所述分气座包括底座和分气管,所述底座内形成进气腔;所述进气腔与所述分气管的入口相连通,所述分气管的出口为所述燃气出口。
在本技术方案中,燃气经进气腔、分气管后进入引射管;当引射管的数量为多个时,相对应的分气管、喷嘴的数量与引射管的数量相同;分气管、喷嘴与引射管一一对应设置。同时,分气管所连通的进气腔的数量也与引射管的数量相同,每个分气管连通一个进气腔,每个进气腔为一个独立的腔室。
较佳地,所述引射管的外周面设有连通至所述引射管内的插入槽;所述调节片的外表面包括相互平行的两滑动表面和位于两滑动表面之间的环周面,所述环周面形成向内凹陷的调节凹孔,所述调节凹孔的延伸方向平行于所述滑动表面设置;
所述引射结构还包括支撑杆,所述支撑杆具有支撑端,所述支撑端插入所述调节凹孔中,所述支撑端的外周面与所述调节凹孔的内周面相配合,所述调节片能在所述支撑端上沿所述调节凹孔的延伸方向移动;
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