[发明专利]一种空调控制方法、装置、存储介质及终端在审
申请号: | 202110030633.7 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112810400A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 周伟;苏兆华;毛龙;陈良新;张嘉鑫;张广东 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 朱清娟;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 控制 方法 装置 存储 介质 终端 | ||
本发明公开了一种空调控制方法、装置、存储介质及终端,其中,该方法包括:在车辆设备行驶的过程中,获取车辆设备行驶到的城市区域;获取行驶到的城市区域的天气温度;根据所述城市区域的天气温度,调整所述车辆设备中空调机组的目标温度。通过上述方案解决了现有的驻车空调无法进行自动的设定温度调节所导致的智能性较低的技术问题,达到了自动进行设定温度调节,提升用户体验的技术效果。
技术领域
本发明属于设备控制技术领域,具体涉及一种空调控制方法、装置、存储介质及终端。
背景技术
现有的物流运输大卡车中自带的汽车空调一般是需要汽车发动机运行才能使用的,这种方式将导致发动机负荷增加,识别也会导致油耗增加。特别是卡车停车使用车载空调会导致发动机中的柴油燃烧不充分以及油耗急剧增加使得发动机积碳严重会直接降低发动机的使用寿命。
为此,大多数的汽车运输司机会选择另外安装一台驻车空调,因为现在市场上的驻车空调使用的是24V直流,所以可以直接用车载电平供电,这样在使用空调的时候不需要发动机启动。
然而,现有的驻车空调功能太过单一,不能满足现有大卡车司机的使用。特别是当卡车司机在跨省以及跨区域进行远程物流运输的时候,经常在途中行车多天,因此不同的运输行车路径经过的地区不一样带来的天气以及气候温度不一样,此时卡车司机需要在行车的过程中根据当地温度去调节空调的温度,这样一来无疑是给运输司机带来了额外的负担,尤其是在汽车高速行驶过程中卡车司机手动操作空调会给行车带来极大的危险。
针对上述问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述缺陷,提供一种空调控制方法、装置、存储介质及终端,以解决现有技术中需要人为对驻车空调进行调节所导致的安全性和智能性较低的问题,达到了对驻车空调进行自动调整的效果。
本发明提供一种空调控制方法,包括:
在车辆设备行驶的过程中,获取车辆设备行驶到的城市区域;
获取行驶到的城市区域的天气温度;
根据所述城市区域的天气温度,调整所述车辆设备中空调机组的目标温度。
进一步的,获取行驶到的城市区域的天气温度,包括:
通过空调机组中的主控芯片与互联网进行通信链接;
通过互联网查询并返回所述城市区域的天气温度。
进一步的,根据所述天气温度,调整所述车辆设备中空调机组的目标温度,包括:
获取所述车辆设备的内部温度、设定温度和所述城市区域的天气温度;
计算所述内部温度和所述设定温度之间的差值,作为第一差值;
计算所述城市区域的天气温度与所述设定温度之间的差值,作为第二差值;
计算所述第二差值与所述第一差值之间的差值,作为第三差值;
根据所述第三差值,对所述设定温度进行调整,并将调整后的设定温度作为空调机组的目标温度。
进一步的,根据所述第三差值,对所述设定温度进行调整,并将调整后的设定温度作为空调机组的目标温度,包括:
在所述第三差值等于零的情况下,将当前的设定温度作为目标温度;
在所述第三差值小于零的情况下,将当前的设定温度增加第三差值的绝对值,作为目标温度;
在所述第三差值大于零的情况下,将当前的设定温度减少第三差值的绝对值,作为目标温度。
进一步的,根据所述城市区域的天气温度,调整所述车辆设备中空调机组的目标温度的过程中,还包括:
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