[发明专利]一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯，其特征在于，按照重量份数由以下原料组成：聚丙烯树脂55-75份、处理后的硅藻土10-20份、增韧剂处理后的POE5-10份、增强填料5-10份、增容剂2-10份、色母1-1.5份、主抗氧剂0.2-0.5份及辅助抗氧剂0.2-0.5份，其中，聚丙烯树脂采用230℃×2.16kg条件下，熔体流动速率为40～100g/10min的高流动性聚丙烯树脂。

2.如权利要求1所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯，其特征在于，所述处理后的硅藻土由下述方法制成：

将1000-1500目的硅藻土30份加入170份去离子水中，同时辅助以超声震荡的方式使硅藻土充分分散，制得硅藻土浆液；将制得的钛酸酯偶联剂溶液100份30min内滴加到100份硅藻土浆液中，温度60℃，搅拌强度1200r·min^-1，滴加完毕后继续搅拌4h，搅拌完毕后对产物进行过滤，之后在80℃的环境下进行烘干，烘干至两次称量的质量差小于0.5％。

3.如权利要求2所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯，其特征在于，所述钛酸酯偶联剂选用异丙基三(异硬脂酰基)钛酸酯、异丙基三(二辛基焦磷酰基)钛酸酯、二(二辛基焦磷酰基)合氧乙酸酯钛、异丙基二(甲基丙烯酰基)异硬脂酰基钛酸酯、异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯中的一种或两种。

4.如权利要求2所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯，其特征在于，所述钛酸酯偶联剂溶液是将钛酸酯偶联剂与质量分数90％的乙醇溶液混合，混合质量比1：50，得到钛酸酯偶联剂溶液。

5.如权利要求1所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯，其特征在于，所述增韧剂处理后的POE由下述方法制成：将100份POE与1份溶于丙酮中的马来酸酐在高速混合机中混合均匀，再将0.5份马来酸酐溶于1.5份第二单体苯乙烯中，加入0.1份引发剂DCP之后一起与POE/马来酸酐混合物在双螺杆挤出机中进行熔融接枝，各区温度分别为160℃、180℃、180℃、175℃、机头温度175℃，螺杆转速为80r/min，将挤出产物造粒后在60℃下真空干燥4h即制得处理后的POE。

6.如权利要求1所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯，其特征在于，所述增容剂采用PP-g-MAH，增强填料采用1500-2500目滑石粉，所述主抗氧剂采用抗氧剂1010，辅助抗氧剂采用抗氧剂168。

7.如权利要求1所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：

按所述重量百分比称取聚丙烯、处理后的硅藻土、增韧剂处理后的POE、主抗氧剂、增强填料、辅助抗氧剂、色母，混合后将称取的原料依次加入高速混合机中，以400～600r/min的转速干混3～5分钟，混合好的原料置于双螺杆挤出机中进行熔融挤出、造粒，挤出机各区温度为170-180℃、180-190℃、200-210℃、220-230℃、220-230℃、220-230℃，螺杆转速为250-400rpm，停留时间为1～2min，压力为15～18MPa，挤出造粒后即得汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯。

8.如权利要求7所述的一种汽车门板用高冲击低挥发聚丙烯的制备方法，其特征在于，原料按照以下重量份数称取：聚丙烯树脂55-75份、处理后的硅藻土10-20份、增韧剂处理后的POE5-10份、增强填料5-10份、增容剂2-10份、色母1-1.5份、主抗氧剂0.2-0.5份及辅助抗氧剂0.2-0.5份。