[发明专利]一种智能搜救艇及其使用方法在审
| 申请号: | 202110028709.2 | 申请日: | 2021-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN112874726A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 黄伟;陈鹏;黄磊;李斌 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市伟佳船舶有限公司 |
| 主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02;B63C9/26;H04W4/029 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 马晨博 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 搜救 及其 使用方法 | ||
一种智能搜救艇及其使用方法,用于解决现有的搜救艇在捕捉到被搜救者位置信息后救援效果不佳的技术问题。包括主艇身,所述主艇身内配备有智能搜救设备组,所述智能搜救设备组包括若干带红外线感应摄像头的无人机、若干能够实现精准定向的搜救灯、若干抛绳器和控制所述无人机、搜救灯和抛绳器的智能终端处理器;智能终端处理器能够实时跟进无人机的搜救信息并及时将位置信息传送给搜救灯和抛绳器,搜救灯和抛绳器保持待命状态,当无人机将捕捉到被搜救者的位置信息后通过智能终端处理器传输给搜救灯后,搜救灯启动,当达到被搜救者位置抛绳器及时发射,位置准确;本发明主要用于搜救工作。
技术领域
本发明涉及船只制造的技术领域,具体涉及一种智能搜救挺及其使用方法。
背景技术
搜救艇的应用越来越普遍,在搜救过程中,及时有效的缩短搜救时间能够为被搜救者提供更多的生还几率。一个好的搜救艇除了自身结构能够满足恶劣环境下依然保持好的航行速度和安全航行的条件之外,好的救援系统也是必不可少。
现有的搜救艇常搭载有无人机,无人机能够及时的发现被搜救者的位置,在搜救的前期能够很好的缩短救援时间,但当无人机将被搜救者的位置信息定位之后,如何实施快速且有效的救援工作也是实施救援的关键因素。
但现有的搜救艇都是在无人机发现被搜救者位置之后再通过人工实施具体的救援工作,由于人工需要对信息进行二次加工再给出具体的救援方案,这个过程会耽误一定的时间,特别是在恶劣的天气下,人工的救援行为可能会出现大的偏差,导致救援效果不佳。
发明内容
本发明目的是针对现有技术的不足,推出一种智能搜救艇及其使用方法,用于解决背景技术中提到的现有搜救艇在获取被搜救者位置信息后救援工作效果不佳的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:
一种智能搜救艇,包括主艇身,所述主艇身内配备有智能搜救设备组,所述智能搜救设备组包括若干带红外线感应摄像头的无人机、若干能够实现精准定向的搜救灯、若干抛绳器和控制所述无人机、所述搜救灯和所述抛绳器的智能终端处理器;所述智能终端处理器与所述无人机、搜救灯和抛绳器之间通过无线信号交互,若干所述搜救灯均布设置在所述主艇身的前端;
所述智能终端处理器用于处理所述无人机发回的信号并依据该信号进一步控制所述搜救灯和所述抛绳器的启动;
所述无人机用于检索并定位被搜救人员的位置信息并将位置信息传回给所述智能终端处理器;
所述搜救灯用于照亮被搜救人员,且在所述智能终端处理器的控制系统的作用下保持对准被搜救人员;
所述抛绳器用于辅助救援。
进一步的,所述搜救挺的主要尺度参数为:
最大船长:LE=19.22m;
设计水线长:Lwl=17.10m;
平均吃水:d=0.72m;
总长:Loa=18.20m;
总宽:Bmax=5.24m;
船宽:B=4.60m;
型深:D=1.75m。
所述搜救艇的航行速度的上限为60km/h。
进一步的,所述搜救艇上设置有抗风结构,所述抗风结构包括若干PVC充气橡胶气囊,若干所述PVC充气橡胶气囊沿着所述主艇身的长度方向对称设置在所述主艇身的下方。
进一步的,所述PVC充气橡胶气囊的直径为640mm。
进一步的,若干所述PVC充气橡胶气囊均布设置,且由艇后端延伸到艇前端,每隔1.5m设置一个所述PVC充气橡胶气囊。
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