[发明专利]一种单轴双向传动的油气混输泵

说明书

本发明公开了一种单轴双向传动的油气混输泵，包括泵体、叶轮和转轴，叶轮包括一个正向叶轮和一个反向叶轮，后一个叶轮上的叶片进口以前一个叶轮上的叶片出口条件进行设计，在转轴半径小的一段设有主动齿轮，在主动齿轮外啮合有传动齿轮，在其中一个叶轮的内壁上设有齿条，齿条与传动齿轮啮合，传动齿轮通过连接轴与泵体连接，转轴半径大的一段通过花键与另一个叶轮的内壁连接，本发明中一个增压单元就是由一个正向叶轮和一个反向叶轮构成，在工作时，正向叶轮与反向叶轮的转动方向相反，构成对旋式叶轮组，正、反两个方向的叶轮同时做功，因此现在的一个增压单元的功率相当于传统的两个增压单元的功率，使得油气混输泵效率得到提高。

技术领域

本发明涉及一种油气混输泵，尤其是一种单轴双向传动的油气混输泵。

背景技术

目前，在现有的油气混输泵中，都是由一个叶轮和一个导叶组成一个增压单元，整个泵体内是由多个增加单元构成，因此在工作时，都是叶轮转动做功，而导叶则静止不动，起到引流的作用，使得流体以水利损失最小的状态进入下一级叶轮，因此整个油气混输泵的轴向距离就很长，当需要加大混输泵的功率时，就需要增加增压单元的数量，这就会使得混输泵的轴向更长，从而导致轴向的振动和噪音都大，运行不稳定等缺陷，并且现有的油气混输泵都需要外接电机才能带动叶轮转动，使得泵体的体积变大。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种单轴双向传动的油气混输泵。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单轴双向传动的油气混输泵，包括泵体，以及位于泵体内的叶轮和转轴，其中所述叶轮包括一个正向叶轮和一个反向叶轮，后一个叶轮上的叶片进口以前一个叶轮上的叶片出口条件进行设计，所述转轴呈“凸”字形，在所述转轴半径小的一段设有主动齿轮，在所述主动齿轮外啮合有传动齿轮，在其中一个叶轮的内壁上设有齿条，所述齿条与传动齿轮啮合，所述传动齿轮通过连接轴与泵体连接，所述转轴半径大的一段通过花键与另一个叶轮的内壁连接。

进一步改进：所述传动齿轮为多级传动齿轮，所述多级传动齿轮是由同心的一级传动齿轮和二级传动齿轮组成，所述一级传动齿轮与主动齿轮啮合，所述二级传动齿轮与齿条啮合，所述一级传动齿轮的直径小于二级传动齿轮的直径。

进一步改进：所述一级传动齿轮为两个，分别设置在二级传动齿轮的两侧与主动齿轮啮合，在所述主动齿轮的圆周上，设有用于二级传动齿轮通过的凹槽。

进一步改进：在所述叶轮内对称设有两根齿条，在所述转轴半径小的一段上设有两个主动齿轮，一个主动齿轮对应一根齿条连接。

本发明的优点：首先，将原有的导叶替换成反向叶轮，原有的叶轮为正向叶轮，后一个叶轮的进口以前一个叶轮的出口条件进行设计，这样就省去了导叶，此时一个增压单元就是由一个正向叶轮和一个反向叶轮构成，然后通过转轴的转动带动其中一个叶轮正向转动，通过主动齿轮和传动齿轮的啮合传动后，带动另外一个叶轮反向转动，使得正向叶轮与反向叶轮的转动方向相反，构成对旋式叶轮组，这样混输泵在工作时，就是正、反两个方向的叶轮同时做功，实现了二级做功，因此现在的一个增压单元的功率相当于传统的两个增压单元的功率，在同样的机组轴向长度下，混输泵的功率是原来的两倍，或者是在保证了同样泵出力功效情况下，机组轴向长度大幅度缩短，使得轴向力减小，在降低了密封要求的同时，还减小了轴向的振动，噪音也随之降低，相比于传统的混输泵运行起来更加安全可靠，很好地保证泵机组稳定运行，另外对旋式叶轮组可以设计的比传统叶轮比转速高，使得油气混输泵效率得到提高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的侧视图。

图3是本发明采用多级传动齿轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做以下详细说明。